Gli highlights della campagna vincente dei kiwi per riportare la Coppa delle cento ghinee nell'emisfero australe.

Surface to air è il documentario che insieme al team di Artemis Racing esplora l'evoluzione tecnologica della competizione velistica più antica del mondo, l'America's Cup.
I catamarani che volano sull'acqua come aliscafi grazie al foiling, nati con la classe AC72 e perfezionati con la AC50, costituiscono un'innovazione che promette di rivoluzionare la vela oltre il semplice aspetto sportivo.

L'Hamilton Island Yacht Club, diretto da Bob Oatley, è il nuovo Challenger of Record per la 35ma America's Cup. Il circolo del Queensland riporta dopo oltre un decennio l'Australia nella sfida per conquistare la coppa delle cento ghinee.

Vinto il ricorso contro il defender Oracle si analizzano le strategie della prima settimana di Louis Vuitton Cup di Luna Rossa e Team New Zeland.
I primi hanno preferito dare forfait alla regata inagurale per non concedere appigli legali a Oracle avallando de facto le regole imposte dal team di San Francisco. I secondi ha regatato comunque.
Ora Team New Zealand conduce a punteggio pieno, mentre Luna Rossa è già costretta a inseguire in una competizione che non ha ancora visto una sfida di match race con entrambi gli equipaggi in gara. Artemis Racing è infatti ancora impegnata a riparare l'imbarcazione dopo l'incidente delle settimane scorse.

La cerimonia di apertura ha dato il via ufficiale alla Louis Vuitton Cup, il torneo degli sfidanti che stabilirà chi a settembre sfiderà BMW Oracle per aggiudicarsi l'America's Cup, ma in acqua per ora non ci saranno barche.
Due dei tre sfidanti, Luna Rossa e Emirates Team New Zealand, hanno accusato il direttore di gara di aver cambiato le regole all'ultimo momento, un modo per avvantaggiare clamorosamente il defender.
Il contenzioso riguarda una delle 37 nuove regole per la sicurezza aggiunte dopo la morte del velista Andrew Simpson durante un allenamento con il catamarano del team svedese Artemis il 9 maggio scorso. Si tratta di una regola che prevede l'ampliamento del timone, una modifica di stazza per introdurre timoni mobili che facilitano il foiling, la capacità dei catamarani di decollare sull'acqua.

A questo punto Luna Rossa e Emirates Team New Zealand potrebbero non presentarsi domenica alle boe di partenza aspettando la decisione della giuria che arriverà lunedì e quindi tecnicamente a competizione già iniziata.

Come da tradizione anche la 34esima edizione dell'evento sportivo più antico del mondo si inaugura con un contenzioso legale allultimo sangue.

Luna Rossa potrebbe rientrare nel giro della vela che conta dalla porta posteriore.
Il progetto per riportare un'imbarcazione italiana alla 34esima America's Cup del 2013 a San Francisco sarebbe nelle mani del board di Prada e in quelle del Circolo della Vela Sicilia di Palermo.

In Veneto pensano seriamente di partecipare alla prossima America's Cup.
Dopo i recenti abbandoni rinasce il sogno di una competizione che veda il ritorno in acqua del mai troppo compianto Moro di Venezia. In versione catamarano.

Per la prima volta dal 1983 nessuna barca italiana scenderà in acqua per tentare di conquistare la coppa delle cento ghinee.
La scelta del defender di usare catamarani e la crisi economica hanno reso impraticabili i campi di regata per i team nostrani.

Ecco quello che succede a voler cambiare tipo di imbarcazioni per la sfida dell'America's Cup.

Il Club Nautico di Roma, challenger of record ovvero il sindacato che per primo ha lanciato la sfida al defende, ha annunciato oggi il ritiro dalla 34esima edizione della America's Cup che si svolgerà a San Francisco nel 2013.

La sfida di Vincenzo Onorato si è ritrovata priva di un'adeguata copertura finanziaria, lasciando al momento come unica barca in gara Venezia Challenge del Club Canottieri Roggero di Lauria.

Cari Amici e Tifosi,

è con profonda tristezza che devo annunciare il ritiro di Mascalzone Latino dalla Coppa America.

Sin dal principio della nostra investitura a Challenger of Record ho lavorato al progetto di ospitare la Coppa nel nostro Paese.

Larry ama profondamente l'Italia ed era entusiasta dell'idea. La Coppa in Italia sarebbe stata la più grande promozione mondiale per le nostre bellissime coste. Ci sono stati degli incontri ad altissimo livello che sembravano far credere al sogno, poi le cose sono andate diversamente.

Come Challenger of Record abbiamo lavorato con umiltà a fianco ad Oracle Racing e sono soddisfatto del risultato raggiunto: una Coppa nuova, spettacolare, con barche, i catamarani, che lanceranno sulla scena internazionale una nuova generazione di velisti.

Con Russell abbiamo discusso a lungo sulla più difficile delle sfide che la prossima Coppa dovrà affrontare: uno scenario internazionale dall'economia depressa e quindi grandi difficoltà a trovare sponsor. Questo è il vero, unico, autentico nemico della prossima Coppa. E' nata così l'idea della classe AC45, un modo concreto per far avvicinare molti team all'evento a costi contenuti almeno nella delicata fase dello start-up.

Per quanto riguarda noi, devo ringraziare i due sponsor italiani che ci hanno accordato la loro fiducia. Non riusciamo comunque a raggiungere un budget che ci consenta di essere competitivi.

Nel nostro sport gli uomini in blazer hanno ormai superato quelli in cerata, io resto un uomo in cerata e quando scendo in mare voglio vincere. Una sfida persa in partenza non mi interessa, mentirei agli sponsor, ai nostri tifosi ed anche a me stesso.

Ringrazio gli amici del Club Nautico di Roma. Sono certo che avremo insieme nuove entusiasmanti avventure.

La vela di Mascalzone Latino non finisce comunque con la Coppa, ma prosegue con la scuola per i bambini dei quartieri disagiati di Napoli, una sfida quotidiana, chissà che un giorno non esca da loro un nuovo campione di Coppa.

Buon vento a tutti.

Vincenzo Onorato

Secondo previsioni.
Una location straordinaria per un evento stravolto dall'introduzione dei multiscafo.

Tutta da gustare. Appuntamento nel 2013.

Larry Ellison avrà la sua America's Cup disputata interamente da catamarani.
Una visione che potrebbe essere destinata a durare, dopo 159 anni di monoscafi con due breve parentesi nel 1988 e nel 2010.

Catamarani si diceva. 22 metri per 14 per 300 metri quadrati di superficie velica e 7 tonnellate di stazza. Undici uomini di equipaggio e come nella precedente edizione sì ai motorini idraulici.
Basteranno 5 nodi per dare il via allo spettacolo.

La nuova classe AC72 è stata studiata per la velocità, ora resta da capire se sarà vero match race o solo regate a inseguimento, come quelle viste quest'anno a Valencia.

A partire dal prossimo anno e per tutto il 2012 - la data prevista per la nuova sfida è fissata per il 2013 - potremo avere un assaggio di tutto questo grazie ai multiscafi più piccoli (classe AC45) impiegati nelle AC World Series.

San Francisco, sede del Golden Gate Yacht Club detentore della "coppa delle cento ghinee", ha soltanto sei settimane di tempo per presentare la proposta formale per ospitare (nel 2013 o nel 2014) la trentaquattresima America's Cup.
Un tempo assai ristretto per permettere all'amministrazione cittadina di acquisire una deroga alla legge statale sull'ambiente, che al momento impedisce di realizzare le strutture necessarie all'evento. E i gruppi ambientalisti locali sarebbero già sul piede di guerra.

Se San Francisco non dovesse farcela difficilmente le regate si svolgeranno negli Stati Uniti.
Più probabile una sede in Europa, Valencia sarebbe già pronta, o magari tra gli emirati del Golfo.

E c'è anche chi parla dell'Italia. La Maddalena per essere precisi.
Tuttavia giocare in casa del Challenger of Record (il Club Nautico di Roma con Mascalzone Latino) potrebbe essere una cattiva idea.

Ma questa è pura speculazione.
Aspettatevi di vedere le vele delle barche più veloci del mondo sullo sfondo del Golden Gate.

L'America's Cup vola a San Francisco. Dopo dieci anni si compie il sogno di Larry Ellison.

BMW Oracle Racing vince una coppa senza storia.
Unico brivido della giornata, il vantaggio di Alinghi nel primo lato cancellato alla prima boa.
Ancora una penalità in partenza per il team svizzero.

Un bravo timoniere per gli elvetici non avrebbe fatto male.

La coppa che abbandona per la seconda volta l'Europa in 159 anni di storia. Resta l'amaro in bocca per come sono stati gestiti l'evento e le regate da parte di Ernesto Bertarelli.

15 minuti e 28 secondi di ritardo. Un abisso.
E' il distacco che il trimarano Oracle, partito disastrosamente con 1 minuto e 45 secondi di ritardo, ha inflitto ad Alinghi. La penalità inflitta al catamarano di Bertarelli - sì non è stata una buona partenza per nessuno - non influirà dunque sul risultato del match.
Nessun errore in regata per la barca svizzera. Solo nodi in meno. Uno. Due. Tre. Costantemente. Per tutto il bastone.

Una nota. Oracle si è permessa di raggiungere Alinghi nel lato di bolina e poi ammainare il genoa e navigare solo con la randa. Dimostrando tutta la superiorità della vela dal profilo alare della barca americana.
Un schiaffo in pieno volto agli svizzeri.

Ripensandoci, la scelta del catamarano non è stata vincente.
Le drammatiche analogie con la sfida del 1988 diventano ogni minuto più reali.

Ora potete iniziare a maledire Larry Ellison per aver innescato questa pazza edizione dell'America's Cup.
O potete maledire Ernesto Bertarelli per l'ingenuità nell'organizzare il dopo Valencia 2007.

Un altro rinvio. Venerdì sarà il prossimo giorno utile.

Scegliere Valencia come venue per l'America's Cup significa spaere che si incorrerà in problemi di vento debole e ballerino.
L'annullamento di oggi non è certo un biglietto da visita incoraggiante per gli organizzatori, che volevano lasciarsi alle spalle al più presto i drammi giudiziari degli ultimi anni e spostare l'attenzione sul campo di regata, ma in fondo la vela è anche questo.

Catamarani contro trimarani. Qualcosa di simile al 1988. San Diego. La sfida dei kiwis di Michael Fay su "Big Boat", disegnato da Bruce Farr, contro il catamarano "Stars & Stripes" di Dennis Conner.
Si respira aria di America's Cup. Lunedì si parte.

Dirette e commenti un po' ovunque.

Dall'8 febbraio si torna in acqua per la 33esima America's Cup, dopo una battaglia legale che sembrava destinata a durare in eterno e che ha minato lo spirito della competizione e la pazienza degli appassionati di vela.

Per la prima volta le regate (8 e 10 febbraio, più l'eventuale match race di spareggio il 12) verranno trasmesse in streaming gratuitamente sul sito del consorzio e con aggiornamenti costanti via Twitter.

Si riprende dopo la sosta forzata di Domenica a causa del poco vento.

Le barche partono entrambe mure a dritta.
Match race serrato i kiwi e gli svizzeri si alternano al comando.
Alinghi costringe Team New Zeland al dial up alla prima boa di bolina e passa con soli 7 secondi di vantaggio.

Nel finale della prima poppa Alinghi non riesce a dare stabilità allo spinnaker e Team New Zeland riesce a sopravanzare rollando il Defender.
I kiwi scelgono la sinistra ala cancello, Alinghi va a destra.
Il vantaggio per i neozelandesi si attesta sui 14 secondi.

La bolina è molto combattuta, il Defender recupera metri su metri costringendo i kiwi sulla lay line di sinistra.
Team New Zeland cerca di rispondere. Virata spericolata per passare dietro ad Alinghi, ma la barca svizzera costringe i neozelandesi all'errore. Penalità per i kiwi.
Il Defender passa la boa con 12 secondi di vantaggio. Sembra finita.

L'ultimo lato di poppa è al cardiopalma.
Alinghi allunga, ma il vento gira radicalmente. Il Defendere rompe lo spi e quasi si ferma. L'arrivo si farà di bolina.
I kiwi fanno il doppio della velocità rispetto agli svizzeri, ma hanno una penalità da scontare.
Alinghi pasticcia. Il recupero dello spi è difficoltoso.

Team New Zeland si prepara a scontare la penalità. Gli svizzeri tornano ad accelerare e tagliano il traguardo un secondo prima dei neozelandesi.

La Coppa America resta in Europa dopo il finale più incredibile in 156 anni di storia del trofeo.

Race 7

• Alinghi batte Emirates Team New Zeland

America's Cup

5 Alinghi
2 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
America's Cup: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Le barche partono affiancate mure a dritta, con Alinghi sulla destra di NZL 92.
Il Defender riesce a sopravvivere nella posizione di sopravvento a lungo, ma poi è costretto a virare verso la destra del campo, perché disturbato dalla turbolenza delle vele di NZL 92.
Alla prima boa ETNZ è avanti per 14 secondi.

La poppa è estremamente combattuta con una serie di attacchi e di separazioni. Il Defender è capace di un ottimo recupero, ma Barker riusce a mantenere il vantaggio fino al cancello, passato 11 secondi avanti.

I kiwi scelgono la sinistra, Alinghi va a destra.
La regata si riapre grazie ad una separazione di oltre 400 metri.
Baird alla seconda boa di bolina passa con un vantaggio di 16 secondi.

Poppa ricca di colpi di scena, ma la regata è ormai segnata.
Il Defender taglia il traguardo per primo. La difesa della Coppa America è a un passo.

Race 6

• Alinghi batte Emirates Team New Zeland

America's Cup

4 Alinghi
2 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
America's Cup: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Ieri la Giuria ha rigettato a maggioranza la protesta presentata da Emirates Team New Zealand contro Alinghi dopo la quarta regata.
La Giuria ha sentenziato che Alinghi non ha infranto la Regola 31.6 dell’America’s Cup Class Rule che recita: “Le rande devono poter essere ammainate in coperta senza bisogno di mandare un membro dell’equipaggio a riva”.
I neozelandesi avevano presentato la protesta dopo aver visto le immagini televisive che mostravano Pete Van Niewenhuyzen, prodiere di Alinghi, entrare in contatto con la randa.

Il prestart è finalmente molto combattuto con ETNZ in controllo di Alinghi, attorno alle barche spettatori.
I kiwi entrano centrali mure a dritta, mentre Alinghi compie una virata in più e taglia in barca comitato mure a sinistra, con un ritardo di 5 secondi.
Alla prima boa le due barche sono viinissime, ma i kiwi sono all'interno e riescono a girare avanti con 12" di vantaggio.
Nella poppa equipaggi ancora molto vicini, Team New Zeland rompe lo spi e Alinghi effettua il sorpasso.
I guai per il team kiwi non sono finiti: l’issata della seconda vela non riesce e la terza s’incaramella, in una sequenza di errori mai visti prima sulla barca dell’ex Defender.
Alinghi allunga nonostamte i ripetuti tentativi dei kiwi. E' 3 a 2.

Race 5

• Alinghi batte Emirates Team New Zeland

America's Cup

3 Alinghi
2 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
America's Cup: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Dopo un prestart poco aggressivo le barche tagliano pari e mure a dritta; NZL 92 ottiene la sinistra per la quale aveva lottato, mentre Alinghi si posiziona sopravvento.
Alla prima virata Alinghi ha un discreto vantaggio su NZL 92 che si tradurrà in 20 secondi alla boa al vento.

Alla boa i kiwi effettuano un gybe-set immediatamente coperto da Alinghi.
Gli svizzeri riescono a mantenere il vantaggio sino al cancello di poppa grazie all'attenta copertura. Qualche sbavatura per Emirates Team New Zeland.
Al cancello il Defender sceglie la boa di destra mentre Barker gira quella di sinistra per affrontare la seconda bolina.

La regata finisce qui, con Alinghi sempre in controllo e nonostante i ripetuti attacchi dei kiwi nell'ultima poppa gli svizzeri taglieranno il traguardo con 30 secondi di vantaggio.

Race 4

• Alinghi batte Emirates Team New Zeland

America's Cup

2 Alinghi
2 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
America's Cup: Race 1, Race 2, Race 3
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Alinghi e Team New Zeland scelgono due lati diversi. I kiwi però escono nettamente in ritardo.
Il vento è sulla destra e i neozelandesi guadagnano oltre trecento metri nella prima bolina.
Alla fine del primo lato di poppa, il distacco si riduce molto, ETNZ resta in vantaggio con oltre un minuto nonostante la pessima ammainata di spinnaker.
Nella seconda bolina Alinghi guadagna grazie allo spi dei kiwi aggrovigliato al genoa; all'ultima boa gli svizzeri passano in vantaggio.
Ultima poppa combattutissima, ma saranno i kiwi a trionfare per 25 secondi.

Race 3

• Emirates Team New Zeland batte Alinghi

America's Cup

1 Alinghi
2 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
America's Cup: Race 1, Race 2
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Mare calmo e brezza da Est 10 nodi.
I kiwi riescono ad annullare prima il vantaggio delle mure a destra di Alinghi, incrociando avanti all’ingresso nel box, e poi ad agganciare la barca svizzera a 45 secondi dallo start, riuscendo a partire davanti agli svizzeri.
Alinghi recupera sulla sinistra, confermando l'ottima velocità di SUI 100.
Al primo incrocio, Ed Baird ha già due lunghezze di vantaggio, che gli permettono di cambiare lato.
Dopo un acceso tacking duel Baird è avanti per 19 secondi.

La situazione si stravolge nel corso della seconda bolina: Alinghi sceglie la sinistra mentre ETNZ gira la boa di destra.
Alinghi scambia le posizioni, ma un salto di vento favorisce Team New Zeland che balza in vantaggio.
Ultima poppa combattuta metro su metro, ma non c'è nulla da fare, Barker è bravissimo e pareggia il conto con un vantaggio di 28 secondi.

Race 2

• Emirates Team New Zeland batte Alinghi

America's Cup

1 Alinghi
1 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
America's Cup: Race 1
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Onda corta e mare incrociato, con una bella brezza di circa 13 nodi. Alinghi parte conservativa entrando sulla sinistra del campo di regata da sinistra.
Alinghi sempre in controllo nonostante i ripetuti attacchi dei neozelandesi.
Bravo Ed Baird a sfruttare il salto di vento sulla sinistra che ha deciso la prima ragata dell'America's Cup.

Race 1

• Alinghi batte Emirates Team New Zeland

America's Cup

1 Alinghi
0 Emirates Team New Zeland

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange
Il defender: Alinghi

Il sindacato nato nel 2000, arriva alla vittoria dell'America's Cup nel marzo del 2003, battendo Team New Zealand per 5-0.
Grazie a questo storico successo, Alinghi riporterà la coppa in Europa per la prima volta dopo 156 anni.
Team comprendente 130 persone, ha sede in Svizzera e corre con i colori dello Yacht Club che rappresenta, la Société Nautique de Genève.

Negli atti che hanno preceduto questa Louis Vuitton Cup, la barca svizzera ne ha dominato cinque su sei.
Nel 2006 si è piazzata al secondo posto del Louis Vuitton ACC Championship 2006 e alla fine dell'anno è andata a Dubai dove ha iniziato le selezioni per scegliere il miglior equipaggio per la difesa del titolo.
Rientrati a Valencia, gli svizzeri hanno messo a punto la nuova SUI 100.
Possibile punto di forza la nuovissima chiglia mobile, capace di compensare la flessione dello scafo generata dal peso del bulbo e un nuovo sistema per modificare in regata la posizione del paterazzo.

Yacht Club Société Nautique de Genève
Numeri Velici SUI 64, SUI 75, SUI 91, SUI 100
Anno di fondazione del Team 2000
Designer Rolf Vrolijk, team progettuale di Alinghi
Skipper / Timoniere Brad Butterworth / Jochen Schuemann, Peter Holmberg, Ed Baird
Capo del sindacato Ernesto Bertarelli
Pozzetto Brad Butterworth, Peter Evans, Murray Jones, Jordi Calafat , Juan Vila, Mike Drummond
Sito web www.alinghi.com

Sailing team
Ernesto Bertarelli (Team manager, Runner)
Brad Butterworth (Skipper, Tactician)
Peter Evans (Tactician)
Murray Jones (Strategist)
Jordi Calafat (Strategist)
Mike Drummond (Navigator)
Juan Vila (Navigator)
Rodney Ardern (Runner)
Ed Baird (Helmsman)
Josh Belsky (Pitman)
Curtis Blewett (Midbowman)
Claudio Celon (Trimmer)
Simon Daubney (Trimmer)
Enrico De Maria (Grinder)
Jan Dekker (Bowman)
Yves Detrey (Pitman)
Warwick Fleury (Trimmer)
Nils Frei (Trimmer)
Yann Gouniot (Trimmer)
Peter Holmberg (Helmsman)
Christian Karcher (Grinder)
Bernard Labro (Bowman)
Lorenzo Mazza (Trimmer)
Will McCarthy (Grinder)
Mark McTeigue (Grinder)
Matt Mitchell (Midbowman)
Mark Newbrook (Mastman)
Dean Phipps (Runner)
Francesco Rapetti (Mastman)
Craig Satterthwaite (Runner)
Jochen Schuemann (Helmsman)
Brian Sharp (Grinder)
Nicolas Texier (Grinder)
Peter Van Nieuwenhuyzen (Bowman)
Matthew Welling (Grinder)
Rene de Vries (Afterguard)
Otmar Keller (Afterguard)
Cecile Duboeuf (Afterguard)
Pierre-Yves Jorand (Afterguard)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Cappotto. Emirates Team New Zeland si aggiudica la Louis Vuitton Cup, edizione 2007, battendo per 5 a 0 Luna Rossa Challange.
Ora per i kiwi arriva lo scoglio più importante. Alinghi e la conquista della Coppa America.
New Zeland ritorna nella competizione che la vede protagonista ininterrottamente dal 1995.
I complimenti per Luna Rossa per averci fatto sognare, ma nelle acque di Valencia non c'è un secondo.

Race 5

• Emirates Team New Zeland batte Luna Rossa Challange

Finale Louis Vuitton Cup

5 Emirates Team New Zeland
0 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Che sia la randa o lo scafo sta di fatto che la barca kiwi vira e stramba meglio rispetto a Luna Rossa.
Oggi nemmeno una buona partenza è bastata al team italiano per imporsi sui neozlandesi.
Come sempre fortissimi, determinati e primi in ogni boa.
Certo che almeno un punto della bandiera renderebbe forse meno amara la sconfitta nella finale della Louis Vuitton Cup.

Race 4

• Emirates Team New Zeland batte Luna Rossa Challange

Finale Louis Vuitton Cup

4 Emirates Team New Zeland
0 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2, Race 3
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Possiamo anche dire che è finita.
Lo so mancano ancora due punti ai kiwi ed in linea teorica tutto potrebbe ancora cambiare, ma alcuni aspetti non lasciano ben sperare.
Oggi il team meteo di Luna Rossa ha nuovamente e per la terza volta consecutiva sbagliato la previsione.
Per il secondo giorno di fila Luna Rossa ha perso la regata nei primi cinque minuti.
Team New Zealand è stata davanti ancora in tutti i giri di boa. Dimostrando una superiorità di passo notevole.
Con questi presupposti pensare di ribaltare il risultato diventa davvero utopia.

Race 3

• Emirates Team New Zealand batte Luna Rossa Challange

Finale Louis Vuitton Cup

3 Emirates Team New Zealand
0 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1, Race 2
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

La testardaggine di Spithill in prepartenza non ha pagato. I kiwi escono bene e marcano stretto Luna Rossa.
Una regata dominata da Barker, troppi gli errori del team italiano a partire dal meteo team che per il secondo giorno di fila non ha indovinato l'andamento del tempo.
Ora il risultato è di 2 a 0. Non è ancora il caso di allarmarsi, ma sarebbe il momento di dare la sveglia all'equipaggio della barca italiana.
Sempre che ne abbiano le forze...

Race 2

• Emirates Team New Zealand batte Luna Rossa Challange

Finale Louis Vuitton Cup

2 Emirates Team New Zealand
0 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC finale: Race 1
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

8 secondi decratono la prima sconfitta di Luna Rossa nella finale della Louis Vuitton Cup.
Spithill non brilla in partenza e Barker conquista la destra e allunga nella prima bolina.
Team News Zealand conduce alla prima boa in vantaggio di 12 secondi.
Le barche si equivalgono. Barker decide di marcare stretto Luna Rossa e il team italiano non può che aspettare, ma il vento non girerà mai a loro favore.
I neozelandesi tagliano per primo il traguardo, ma la partita non è ancora chiusa.

Race 1

• Emirates Team New Zealand batte Luna Rossa Challange

Finale Louis Vuitton Cup

1 Emirates Team New Zealand
0 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6, Race 7
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Dopo la sosta forzata di ieri, causata da vento forte e onda riprende oggi la semifinale tra Desafio e Team New Zeland, che vede i kiwi vittoriosi e dunque prossimi sfidanti di Luna Rossa.
Prepartenza decisa dall'errore di Jablonski che regala una lunghezza ai neozelandesi.
La barca kiwi sceglie la destra e allunga nella prima bolina.
Sarà una cavalcata senza sosta, sempre in vantaggio al passaggio di tutte le boe.
Spagnoli che escono dalla competizione a testa alta con due vittorie all'attivo nella semifinale.
Adesso non resta che aspettare il primo di Giugno per continuare a sognare.

Race 7

• Emirates Team New Zeland batte Desafio Espanol

Semifinale A

5 Emirates Team New Zeland
2 Desafio Espanol

Semifinale B

1 BMW ORACLE Racing
5 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5, Race 6
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Luna Rossa in finale della Louis Vuitton Cup.
Risultato schiacciante 5 a 1.
Probabilmente contro ogni pronostico dell'inizio l'Italia torna in finale sfidante.
Anche oggi una regata senza storia. Schiacciante il vantaggio in ogni lato del percorso. BMW ORACLE è stata annichilita.
Per dovere di cronaca, e come avevamo previsto ieri, Larry Ellison ha deciso di licenziare Dickson e scegliere Mohr al timone.
Questa vittoria in semifinale ha un nome e un cognome, James Spithill.

Desafio non molla.
Vince la sua seconda regata con un vantaggio di 15 secondi e ritarda il passaggio in finale per i neozelandesi.
Una bella vittoria per Karol Jablonski, che ha condotto la sua ibarcazione davanti a Team New Zeland in tutte le boe del percorso.

Race 6

• Luna Rossa Challange batte BMW ORACLE Racing
• Desafio Espanol batte Emirates Team New Zeland

Semifinale A

4 Emirates Team New Zeland
2 Desafio Espanol

Semifinale B

1 BMW ORACLE Racing
5 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4, Race 5
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Spithill umilia Dickson in partenza, in uno dei prepartenza più incredibili e spettacolari della storia.
Luna Rossa rifila due penalità a BMW ORACLE e ha la possibilità di allungare.
Ancora una volta la barca italiana gira tutte le boe in vantaggio e accrescendo sempre il vantaggio. Delta finale 1:57.
Oggi Luna Rossa è sembrata davvero essere imprendibile.
Per Chris Dickson questa potrebbe essere la sua ultima regata al timone di BMW ORACLE Racing.

Ennesima vittoria per Emirates Team New Zealand che batte con facilità gli spagnoli.
Desafio che può comunque consolarsi con l'obiettivo raggiunto di accedere alle semifinali e con la vittoria di Mercoledì.

Race 5

• Luna Rossa Challange batte BMW ORACLE Racing
• Emirates Team New Zealand batte Desafio Espanol

Semifinale A

4 Emirates Team New Zealand
1 Desafio Espanol

Semifinale B

1 BMW ORACLE Racing
4 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3, Race 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Plachiamo subito l'ottimismo, ma il 3 a 1 da ora una certa sicurezza a Luna Rossa. Soprattutto conferma il buon momento di forma dell'equipaggio.
Il team italiano ancora una volta ha girato tutte le boe davanti a BMW ORACLE.
La barca si conferma molto veloce in bolina e migliora costantemente anche l'andatura in poppa.
Da segnalare la separazione laterale record di oltre 2 chilometri nel corso della seconda bolina.

3 a 1 anche per l'altra sfida.
Oggi infatti è tornata a trionfare Emirates Team New Zeland in una regata che non ha lasciato scampo agli spagnoli di Desafio.

Race 4

• Luna Rossa Challange batte BMW ORACLE Racing
• Emirates Team New Zeland batte Desafio Espanol

Semifinale A

3 Emirates Team New Zeland
1 Desafio Espanol

Semifinale B

1 BMW ORACLE Racing
3 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2, Race 3
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

L'avevamo detto e oggi non siamo stati smentiti.
Luna Rossa si dimostra essere una barca estremamente veloce.
Ancora una volta Spithill vince la partenza e fa correre la barca italiana.
Sempre davanti Luna Rossa ha saputo controllare ottimamente l'avversario americano e porta a casa il preziosissimo secondo punto.

Parte molto male la barca neozelandese. Dean Barker prende una penalità e se ne assume la responsabilità.
Desafio allunga subito e poi mantiene il controllo sui kiwi per tutta la regata.
Primo punto anche per gli spagnoli, a dimostrazioni di quanto sono vicine le prestazioni di tutte quattro le barche.

Race 3

• Luna Rossa Challange batte BMW ORACLE Racing
• Desafio Espanol batte Emirates Team New Zeland

Semifinale A

2 Emirates Team New Zeland
1 Desafio Espanol

Semifinale B

1 BMW ORACLE Racing
2 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1, Race 2
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

BMW ORACLE riesce a pareggiare il conto con Luna Rossa.
La barca italiana parte bene, è sempre in testa nella prima bolina.
La prima poppa è un mezzo disastro, gli americani recuparno metri e metri e al cancello di poppa il distacco e ridotto a pochi secondi.
Nella seconda bolina Luna Rossa allunga di nuovo e sembra aver messo le mani sul secondo punto.
Ma proprio sul finale della seconda poppa un salto di vento premia gli americani, che giungono primi sul traguardo.
Luna Rossa si dimostra comunque una barca molto veloce.

Ancora una regata senza storia quella tra Desafio e New Zeland, con la barca kiwi sempre davanti e mai impensierita seriamente dagli avversari.

Race 2

• BMW ORACLE Racing batte Luna Rossa Challange
• Emirates Team New Zeland batte Desafio Espanol

Semifinale A

2 Emirates Team New Zeland
0 Desafio Espanol

Semifinale B

1 BMW ORACLE Racing
1 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC semifinali: Race 1
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Prima straordinaria vittoria di Luna Rossa alle semifinali della Louis Vuitton Cup.
In una giornata caratterizzata da continui salti di vento, Torben Grael ha saputo sfruttare ogni raffica.
Dopo una partenza vinta dalla barca italiana, Luna Rossa incrementa minuto dopo minuto il suo vantaggio. Alla prima boa di bolina il delta sarà di 52 secondi di vantaggio. La sinistra del campo ha pagato.
Nella poppa però BMW ORACLE compie un grande recupero; la separazione al cancello di poppa vedrà ridursi il vantaggio di Luna Rossa a soli 7 secondi.
La seconda bolina sarà di nuovo favorevole alla barca dello Yacht Club Italiano. Il rilevamento alla boa si arresterà a un minuto e 21 secondi.
Nell'ultima poppa Luna Rossa controlla e amministra, riuscendo a guadagnare ulteriori lunghezze. Il delta finale non lascia spazio a dubbi, 2 minuti e 19 secondi.

Nella seconda semifinale Desafio non è mai riuscita ad imporre il suo ritmo.
La copertura eccellente dei neozelandesi e la velocità della barca non hanno lasciato scampo agli spagnoli, che non sono mai stati in grado di impensierire Team New Zeland.
Anche in questo caso il delta finale è eloquente, 43 secondi.

Race 1

• Luna Rossa Challange batte BMW ORACLE Racing
• Emirates Team New Zeland batte Desafio Espanol

Semifinale A

1 Emirates Team New Zeland
0 Desafio Espanol

Semifinale B

0 BMW ORACLE Racing
1 Luna Rossa Challange

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10, Flight 11
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Si è concluso il secondo Round Robin, con la vittoria di tutte e tre le barche italiane.
Emirates Team New Zeland chiude in testa il girone potendo così scegliere lo sfidante nelle semifinali.
Semifinali a cui accederanno BMW ORACLE Racing, Luna Rossa Challange e Desafio Espanol.

Da segnalare il delta superiore al minute e mezzo col quale Team New Zeland ha oggi battuto gli americani.

Fligth 11

• Victory Challange 0 2 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Desafio Espanol 0 2 Luna Rossa Challange
• BMW ORACLE Racing 0 2 Emirates Team New Zeland
• United Internet Team Germany 0 2 +39 Challenge
• Areva Challenge 0 2 Team Shosholoza

Classifica

01. 38 Emirates Team New Zeland
02. 37 BMW ORACLE Racing
03. 35 Luna Rossa Challange
04. 29 Desafio Espanol

05. 26 Victory Challange
06. 22 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 20 Team Shosholoza
08. 17 Areva Challenge
09. 12 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9, Flight 10
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

Precedentemente conosciuta come K-Challenge, Areva è stata fondata dagli uomini d'affari Ortwin Kandler e Stephan Kandler, insieme alla velista Dawn Riley. Nel team Areva Challenge lavorano persone appartenenti a nove nazionalità diverse.
Nella primavera 2005 è stato riconosciuto dalla Federazione Francese Vela quale team portacolori alla 32/a America's Cup.

I francesi hanno acquistato le due barche vincenti dell'edizione 2000 appartenenti a New Zealand, entrando in possesso di know-how, tecnologia e propretà intellettuale.
Il team leader è Dawn Riley, vincitrice dell'America's Cup 1992 a bordo di America3.

Yacht Club Cercle de la Voile de Paris
Numeri Velici FRA 57, FRA 60, FRA 93
Anno di fondazione del Team 2001
Designer Bernard Nivelt, Dimitri Nicolopoulos, Areva Challenge Design Team
Skipper / Timoniere Sebastien Col
Capo del sindacato Stephane Kandler
Direttore managing Grant Dalton
Pozzetto Thierry Peponnet, Tanguy Cariou, Jean-François Cuzon, Frédéric Guilmin
Sito web www.areva-challenge.org

Sailing team
Sébastien Col (Skipper, Helmsman)
Jean-François Cuzon (Afterguard)
Tanguy Cariou (Afterguard, Strategist, Tactician)
Thierry Peponnet (Tactician)
Frédéric Guilmin (Traveller)
Matt Cornwell (Bowman - Mid bow)
Sean Couvreux (Bowman - Mid Bow)
Hervé Cunningham (Trimmer)
Olivier Douillard (Trimmer)
Thierry Douillard (Trimmer)
Jean Galfione (Grinder)
Christophe Andre (Grinder)
Mo Gray (Grinder/Mastman)
Albert Jacobsoone (Pitman)
Frédéric Lemaistre (Grinder)
Fabrice Levet (Sailing Team Coach)
Tom Mc Laughlin (Sailing Team Coordinator)
Peter Merrington (Afterguard)
Wade Morgan (Mast man / grinder)
Katie Pettibone (Trimmer)
Guy Salter (Mid Bow)
Jim Turner (Mainsheet Grinder & Hydraulics)
Benoît Briand (Afterguard)
Gilles Favennec (Afterguard)
Yann Maillet (Afterguard)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing

+39 Challenge è un team italiano che ha lanciato, attraverso il Circolo Vela Gargnano, la sua sfida alla 32/a America's Cup.
Lorenzo Rizzardi è Presidente dello Yacht Club sfidante e ideatore del progetto +39 Challenge.
Al debutto in questo tipo di competizione, la barca azzurra può comunque contare sull'esperienza di velisti di fama internazionale, come lo skipper Luca Devoti, medaglia d'argento nella Classe Finn ai giochi olimpici del 2000, e il timoniere Ian Percy, oro a Sydney.

Yacht Club Circolo Vela Gargnano
Numeri Velici ITA 59, ITA 85
Anno di fondazione del Team 2004
Designer Giovanni Ceccarelli
Skipper / Timoniere Luca Devoti, Timoniere Iain Percy
Capo del sindacato Lorenzo Rizzardi
Team leader Cesare Pasotti
Pozzetto Ian Walker, Gabriele Bruni, Andrew Simpson, Karlo Kuret
Sito web www.piu39challenge.it

Sailing team
Cesare Pasotti (Team Manager)
Luca Devoti (Sport and Technical Coordinator)
Roberto Ferrarese (General Coach)
Stig Westergaard (On board Coach)
Andrew Simpson (Stratega)
Danilo Arvigo (Grinder)
Pawel Bielecki (Grinder)
Chris Brittle (Grinder)
Alejandro Colla (Grinder)
Michele Gnutti (Grinder)
Micael Maier (Grinder)
Anthony Nossiter (Grinder)
Piero Romeo (Grinder)
Francesco Scalici (Grinder)
Gabriele Bruni (Sailmaker)
Grzegorz Baranowsky (Tailer)
Stefano Rizzi (Tailer)
Massimo Galli (Pit man)
Karlo Kuret (Runner)
Giuseppe Leopardi (Trimmer)
Iain Percy (Helmsman)
Corrado Rossignoli (Bowman)
Alessandro Santangelo (Bowman)
Christian Scherrer (Trimmer)
Rafael Trujillo (Tailer)
Bruno Birilli (Navigator)
Ian Walker (Afterguard)
Jacek Wysocki (Prodiere)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange

Non ce la fa Victory. La sconfitta contro il team neozelandese segna la sua eliminazione definitiva dalle semifinali.
Festeggia Desafio Espanol, nonostante la sconfitta contro gli americani. Il quarto posto è assicurato.

Il derby italiano ancora una volta è vinto da Luna Rossa, ormai saldamente al terzo posto.

Vittoria senza difficoltà per +39 che raggiunge quota 10 punti.
In fondo alla classifica Areva allunga con vincendo contro i tedeschi di United Internet Team Germany.

Fligth 10

• China Team 0 2 +39 Challenge
• United Internet Team Germany 0 2 Areva Challenge
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 0 2 Luna Rossa Challange
• Victory Challange 0 2 Emirates Team New Zeland
• Desafio Espanol 0 2 BMW ORACLE Racing

Classifica

01. 37 BMW ORACLE Racing
02. 36 Emirates Team New Zeland
03. 33 Luna Rossa Challange
04. 29 Desafio Espanol
05. 26 Victory Challange
06. 20 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 18 Team Shosholoza
08. 17 Areva Challenge
09. 10 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8, Flight 9
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing, Areva Challange, +39 Challange

China Team è il primo team cinese a prendere parte all'America's Cup.
Wang ha stretto una partnership con Le Défi, challenger francese nelle due precedenti edizioni della Coppa. Le Défi ha portato in dote l'esperienza accumulata in America's Cup e negli Acts 2004, informazioni progettuali, competenza manageriale ed un'ottima preparazione velica.

China Team è un progetto a lungo termine e per realizzarlo servirà ancora tempo. La nuova CHN 95 è arrivata a Valencia la settimana prima di Natale ed è stata messa in mare a metà Febbraio.

Yacht Club Qingdao International Yacht Club
Numeri Velici CHN 69, CHN 79, CHN 95
Anno di fondazione del Team 2005
Designer Daniel Andrieu, Hervé Devaux, Philippe Pallu de la Barrière
Skipper / Timoniere Pierre Mas
Capo del sindacato Chaoyang Wang
Manager operativo Luc Gellusseau
Executive manager Xavier de Lesquen
Pozzetto Sebastien Destremau, Wearn Haw Tan
Sito web www.china-team.org

Sailing team
Pierre Mas (Sailing manager, Skipper, Helmsman)
Sebastien Destremau (Tactician)
Wearn Haw Tan (Sail trimmer)
Andreas Landgren (Grinder)
Armand Coursodon (Pitman)
Aziz Essadek (Grinder)
Brice Jaffuel (Grinder, Physical trainer)
Charles Lim Yi Wong (Sail trimmer, Sewer)
Chenggi Liu (Sewer)
Damien Iehl (Trimmer)
Florent Chastel (Mid-bow)
Francois Carpente (Runner)
Francois Verdier (Mid-bow, Sewer)
Gilles Andre (Bowman)
Guillaume Florent (Trimmer, Electronics)
John Fries (Trimmer, Sail designer)
Jue Wang (Grinder)
Mikael Mergui (Trimmer)
Ming Feng Tang (Sail trimmer)
Olivier Herledant (Mast)
Olivier Maurelli (Grinder, Physical trainer)
Olivier Vigoureux (Pitman, Captain. Shore team: rigging)
Piotr Przybyslki (Sail trimmer)
Sylvain Barrielle (Sail trimmer, Sail program)
Thierry Barot (Grinder, runner)
Wenpei Zhang (Sail trimmer)
Xavier Husson (Pitman)
Zhao Fei (Sail trimmer)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol

BMW ORACLE Racing è l'unico team americano; è composto da 150 persone provenienti da 16 paesi diversi.
L'obiettivo dichiarato è uno, riportare la Coppa negli Stati Uniti.

Nell'edizione 2002/03 ad Auckland, BMW ORACLE Racing è arrivata sino alla finale della Louis Vuitton Cup, dove però è stata battuta da Alinghi, in seguito vincitrice della 31/a America's Cup.
Nel 2006 gli americani hanno chiuso la stagione al terzo posto, secondi nella Louis Vuitton Ranking, subito dietro ETNZ. Gli allenamenti invernali di BMW ORACLE Racing si sono svolti ad Auckland dove è stata anche varata la seconda nuova barca USA 98.

Yacht Club Golden Gate Yacht Club
Numeri Velici USA 71, USA 76, USA 87, USA 98
Anno di fondazione del Team 2000
Designer ORACLE BMW Racing Design Team
Skipper / Timoniere Chris Dickson, Lawrence Joseph Ellison
Capo del sindacato Lawrence Joseph Ellison
Pozzetto Bertrand Pacé, Gavin Brady, Rod Dawson, Eric Doyle, Peter Isler, Sten Mohr, Ed Smyth
Sito web www.bmworacleracing.com

Sailing team
Lawrence Joseph Ellison (Team manager, Afterguard)
Chris Dickson (Skipper, Afterguard)
Gavin Brady (Afterguard)
Rod Dawson (Afterguard)
Eric Doyle (Stratega, Afterguard)
Peter Isler (Afterguard)
Sten Mohr (Afterguard)
Bertrand Pacé (Afterguard)
Ed Smyth (Navigator, Afterguard)
Mark Bradford (Trimmer)
Sean Clarkson (Trimmer)
Noel Drennan (Trimmer)
Ross Halcrow (Trimmer)
Zachary Hurst (Trimmer)
Robbie Naismith (Trimmer)
Morgan Trubovich (Trimmer)
Paul Westlake (Trimmer)
Jon Ziskind (Trimmer)
Ian Baker (Grinder)
Stuart Clarke (Grinder)
Scott Crawford (Grinder)
Haydon Goodrick (Grinder)
Brian Maclnnes (Grinder)
Craig Monk (Grinder)
Joe Spooner (Grinder)
David Blanchfield (Mast/Pit)
David Brooke (Mast/Pit)
Julien Cressant (Mast/Pit)
Rodney Daniel (Mast/Pit)
Jamie Gale (Mast/Pit)
Jann Neergaard (Mast/Pit)
Carl Williams (Mast/Pit)
Phil Jameson (Foredeck)
Tony Kolb (Foredeck)
Nick Partridge (Foredeck)
Kazuhiko Sofuku (Foredeck)
Brad Webb (Foredeck)
Kelsey Berry (Chase Boats)
Craig Christensen (Chase Boats)
Nicholas Cookson (Chase Boats)
Michael Heffer (Chase Boats)
Chris Robertson (Chase Boats)
Aimee Daniel (Support)
Richard Slater (Support)
Paul Wallbank (Support)
Chris Bedford (Weather)
Jeffrey Clark (Weather)
Doug Rastello (Weather)
Nathan Williams (Weather)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team

Una grande vittoria di Victory sugli spagnoli li fa ancora sperare per un posto nelle semifinali.
Bellissimo successo per +39 che batte Team Shosholoza.

Non riesce la doppietta a Luna Rossa sconfitta dai neozelandesi che ora lottano per conquistare il primo posto.

Nessuna difficoltà nelle regate di Areva e BMW ORACLE che hanno sconfitto rispettivamente China Team e i mascalzoni.

Fligth 9

• +39 Challenge 2 0 Team Shosholoza
• China Team 0 2 Areva Challenge
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 0 2 BMW ORACLE Racing
• Victory Challange 2 0 Desafio Espanol
• Luna Rossa Challange 0 2 Emirates Team New Zeland

Classifica

01. 35 BMW ORACLE Racing
02. 34 Emirates Team New Zeland
03. 31 Luna Rossa Challange
04. 29 Desafio Espanol
05. 26 Victory Challange
06. 20 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 18 Team Shosholoza
08. 15 Areva Challenge
09. 08 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio, Flight 8
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zeland, Desafio Espanol, China Team, BMW ORACLE Racing

Desafio battendo i tedeschi di United Internet Team Germany riesce a mantenere la quarta poszione, difendendola dagli attacchi di Victory; che a sua volta vince controAreva.

L'avventura di Mascalzone Latino termina, infrangendosi sulle mure di Shosholoza.
un'altra penalità per il team italiana spegne ogni sogno di gloria.

Regate senza storia quelle di Team New Zealand contro China Team e BMW ORACLE contro +39.

Fligth 8

• United Internet Team Germany 0 2 Desafio Espanol
• Team Shosholoza 2 0 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Emirates Team New Zealand 2 0 China Team
• Areva Challenge 0 2 Victory Challange
• +39 Challenge 0 2 BMW ORACLE Racing

Classifica

01. 33 BMW ORACLE Racing
02. 32 Emirates Team New Zealand
03. 31 Luna Rossa Challange
04. 29 Desafio Espanol
05. 24 Victory Challange
06. 20 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 18 Team Shosholoza
08. 13 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6, Flight 7 e sfida Mascalzone - Desafio
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol

Tutto come da programma nel flight 7, i neozelandesi battono i tedeschi, i cinesi perdono contro Mascalzone Latino, BMW ORACLE batte Areva, Luna Rossa sconfigge +39 (che aveva preso anche una penalità) e gli spagnoli tagliano il traguardo prima dei sudafricani.
Shosholoza è quindi aritmeticamente fuori dalle semifinali, mentre Luna Rossa e BMW ORACLE Racing sono già qualificate.

Niente da fare per i mascalzoni. Battuti da Desafio Espanol.
Ora gli spagnoli sono quasi sicuri di partecipare alle semifinali.
Per Mascalzone Latino ormai è un'utopia.

Fligth 4

• Mascalzone Latino - Capitalia Team 0 2 Desafio Espanol

Fligth 7

• Emirates Team New Zealand 2 0 United Internet Team Germany
• China Team 0 2 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Team Shosholoza 0 2 Desafio Espanol
• Areva Challenge 0 2 BMW ORACLE Racing
• +39 Challenge 0 2 Luna Rossa Challange

Classifica

01. 31 BMW ORACLE Racing
01. 31 Luna Rossa Challange
03. 30 Emirates Team New Zealand
04. 27 Desafio Espanol
05. 22 Victory Challange
06. 20 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 16 Team Shosholoza
08. 13 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4, Flight 5 e 6
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol

Luna Rossa è stata la seconda barca italiana a vincere la Louis Vuitton Cup nel Febbraio 2000.

Non andò altrettano bene ell'edizione 2002/2003, dove fu eliminata nelle semifinali.
A Valencia, Francesco de Angelis può contare sul campione australiano James Spithill.

Risultati altalenanti nel atti 2004, 2005 e 2006.
C'è da dire che Prada è stato il primo team ad allestire la base in Spagna e a cominciare gli allenamenti in mare.

Secondo gli esperti, la nuova ITA 94 sarebbe una barca molto diversa dalla precedente ed abbastanza aggressiva nel concetto.

Yacht Club Yacht Club Italiano
Numeri Velici ITA 74, ITA 80, ITA 86, ITA 94
Anno di fondazione del Team 1997
Designer Luna Rossa Design Team
Skipper / Timoniere Francesco de Angelis, James Spithill
Capo del sindacato Patrizio Bertelli
Pozzetto Francesco Bruni, Torben Grael, Andrew Horton, Michele Ivaldi, Charlie McKee
Sito web www.lunarossachallenge.com

Sailing team
Francesco de Angelis (Skipper)
James Spithill (Helmasman)
Torben Grael (Tactician)
Francesco Bruni (Afterguard)
Andy Horton (Afterguard)
Michele Ivaldi (Navigator)
Charlie McKee (Tactician)
Magnus Augustson (Grinder, Runner)
Paolo Bassani (Bowman)
Nacho Braquehais Sarrion (Main Trimmer)
Daniele Bresciano (Grinder)
Thomas Burnham (Pitman)
Michele Cannoni (Grinder, Runner)
Simone De Mari (Pitman)
Ben John Durham (Runner, Meteo)
Steve Erickson (Sailing Operational Manager)
Shannon Falcone (Pitman)
Andersen Fethers (Bowman)
Daniel Fong (Trimmer)
Massimo Gherarducci (Grinder, Pitman)
Christian Kamp (Trimmer)
Emanuele Marino (Grinder)
Jonathan McKee (Main Trimmer)
Manuel Modena (Runner, Meteo)
Joe Newton (Trimmer)
Gilberto Nobili (Grinder Mainsail)
Claudio Novi (Midbow / Bowman)
Matteo Plazzi (Navigator)
Philippe Presti (Afterguard)
Romolo Ranieri (Grinder)
Tom Schnackenberg (Navigator)
Massimiliano Sirena (Midbowman)
Alan Smith (Bowman)
Grant Spanhake (Sail Coordinator)
Andrew Taylor (Grinder)
Phil Trinter (Grinder)
Tatsuya Wakinaga (Trimmer)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team

L'avventura neozelandese inizia nel 1986/87, ma l'attuale Emirates Team New Zealand fonda le sue radici nella vittoriosa avventura del 1995, quando la barca kiwi di Sir Peter Blake e Russell Coutts conquistò l'America's Cup.

Nel 2000 il Team New Zealand difese con successo la Coppa ad Auckland, battendo Luna Rossa.
Dopo che Russell Coutts e gran parte dell'equipaggio migrò in Svizzera verso Alinghi, venne realizzato uno scafo radicalmente nuovo per la nuova America's Cup e il risultato fu deludente: Alinghi vinse facilmente 5-0 la finale.

Oggi l storia sembra cambiata, Emirates ha vinto il campionato nel 2004 e nel 2006 con NZL 84.

Yacht Club Royal New Zealand Yacht Squadron
Numeri Velici NZL 81, NZL 82, NZL 84, NZL 92
Anno di fondazione del Team 1993
Designer ETNZ design team
Skipper / Timoniere Dean Barker
Direttore managing Grant Dalton
Pozzetto Terry Hutchinson, Kevin Hall, Adam Beashall and Ray Davies
Sito web www.emiratesteamnz.com

Sailing team
Kevin Shoebridge (Director of sailing & operations)
Den Barker (Afterguard, Skipper)
Ben Ainslie (Afterguard)
Adam Beashel (Afterguard)
Ray Davies (Afterguard)
Kevin Hall (Afterguard)
Kelvin Harrap (Afterguard)
Terry Hutchinson (Afterguard)
Mark Mendelblatt (Afterguard)
Ian Moore (Afterguard)
Stuart Bettany (Bow, mast & pit)
Nick Heron (Bow, mast & pit)
Jeremy Lomas (Bow, mast & pit)
Matthew Mason (Bow, mast & pit)
Barry McKay (Bow, mast & pit)
Richard Meacham (Bow, mast & pit)
Andrew McLean (Bow, mast & pit)
Tony Rae (Bow, mast & pit)
Chris McAsey (Grinder)
Jonathan Macbeth (Grinder)
Winston Macfarlane (Grinder)
Rob Waddell (Grinder)
Chris Ward (Grinder)
Don Cowie (Trimmer)
James Dagg (Trimmer)
Andy Hemmings (Trimmer)
Grant Loretz (Trimmer)
Chris Salthouse (Trimmer)
Rob Salthouse (Trimmer)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange

Quarta sfida per gli spagnoli dopo le Louis Vuitton Cup del 1992, 1995 e 1999.
Desafio Espanol ha acquistato dal team americano OneWorld le due barche della precedente edizione della Coppa e le hanno utilizzate come piattaforma per eseguire test e allenamenti, insieme con la ex America True, USA-51.

A Valencia, nel 2005, Desafio Espanol ha esordito concludendo il campionato in quinta posizione. Sesto posto nel 2006.

L'obiettivo della sfida spagnola è chiaro, la semifinale.

Yacht Club Real Federación Espanola de Vela
Numeri Velici ESP 65, ESP 67, ESP 88, ESP 97
Anno di fondazione del Team 2004
Designer John Reichel, Jim Pugh & Scott Graham
Skipper / Timoniere Karol Jablonski, Jesper Radich
Capo del sindacato Agustín Zulueta
Team leader Luis Doreste
Pozzetto John Cutler, Matt Wachowicz, Toni Rey, Santiago López-Vázquez, Juan Luis Páez
Sito web www.desafioespanol2007.com

Sailing team
Luis Doreste (Sports Director / Strategist)
Karol Jablonski (Skipper / Helmsman)
Jesper Radich (Helmsman)
John Cutler (Tactician / Technical Director)
Tony Rey (Tactician)
Santiago Lopez Vazquez (Strategist)
Matt Wachowicz (Navigator)
Juan Luis Paez (Navigator)
Aureliano Negrin (Main Trimmer)
David Vera (Mastman)
Diego Guigou (Pitman)
Victor Marino (Runner)
Enrique Cameselle (Mastman)
Mikkel Rossberg (Genoa Trimmer)
Domingo Manrique (Trimmer)
Federico Giovannelli (Grinder)
Fernando Sales (Trimmer)
Gabriel De Llano (Trimmer)
Hartwell Jordan (Main Trimmer)
Inaki Martinez (Afterguard)
Inigo Etxaniz (Trimmer)
Inigo Losada (Grinder)
Jaime Arbones (Grinder)
Jorge Ondo (Trimmer)
Juan Pablo Cadario (Grinder)
Laureano Wizner (Traveller)
Marcos Iglesias (Trimmer)
Mauro Maiola (Grinder)
Miguel Jauregui (Afterguard)
Nuno Barreto (Genoa trimmer)
Pablo Diaz-Munio (Afterguard)
Pablo Rosano (Afterguard)
Pedro Mas (Afterguard)
Virgilio Torrecilla (Grinder)
Carlo Castellano (Grinder)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand

Dopo l'ennesima sospensione delle regate di ieri, è arrivata un'altra doccia fredda per Mascalzone Latino.
Il comitato di regata ha deciso la ripetizione del match contro Desafio Espanol e una multa di 10.00 euro per l'uso irregolare del paterazzo.

Nel flight 5 nuovo successo di BMW ORACLE ai danni di Luna Rossa che aveva condotto per metà regata.
Il derby italiano viene vinto da Mascalzone Latino, +39 ha rimediato anche una penalità.
I mascalzoni battono anche i tedeschi e continuano a sperare di ragiungere le semifinali.
Nel sesto flight arriva il secondo ko della giornata di +39 contro Victory Challange.

Shosholoza a fasi alterne, vince contro i cinesi e perde contro Team New Zealand.
Neozelandesi che nel flight 5 avevano battuto i diretti rivali di Desafio Espanol.

Fligth 5

• United Internet Team Germany 0 2 Victory Challange
• BMW ORACLE Racing 2 0 Luna Rossa Challange
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 +39 Challenge
• Team Shosholoza 2 0 China Team
• Desafio Espanol 0 2 Emirates Team New Zealand

Fligth 6

• Luna Rossa Challange 2 0 Areva Challenge
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 United Internet Team Germany
• Victory Challange 2 0 +39 Challenge
• Desafio Espanol 2 0 China Team
• Emirates Team New Zealand 2 0 Team Shosholoza

Classifica

01. 29 BMW ORACLE Racing
01. 29 Luna Rossa Challange
03. 28 Emirates Team New Zealand
04. 23 Desafio Espanol
05. 22 Victory Challange
06. 18 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 16 Team Shosholoza
08. 13 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2, Flight 3 e 4
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Luna Rossa Challange, Emirates Team New Zealand, Desafio Espanol.

Appassionati di regate, ma non avete una tv sottomano?
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Se poi aveste voglia di cimentarvi con una barca classe ACC, potete sempre provare quello straordinario simulatore (chiamarlo gioco è riduttivo) che è VirtualSkipper 5 - 32nd America's Cup.

Dopo l'ennesima giornata di stop, ma questa volta per troppo vento, riprende il Round Robin 2 a Valencia.

Cinesi che iniziano male. Senza randa, entrano in ritardo nel campo di regata e ottengono una penalità. Regata finita e due punti per Victory.

La vittoria di Desafio Espanolo sui francesi, nel flight 3, elimina aritmeticamente +39 Challange, United Internet Team Germany e China Team dalle semifinali.

Shosholoza replica la regata del primo Round Robin contro BMW ORACLE. Prima nei primi due lati e poi sorpasso degli americani.
Americani che bisseranno il successo anche contro gli svedesi, ma quanta sofferenza. Stupende le manovre nelle due boe di bolina.

Emirates Team New Zealand e Luna Rossa conquistano quattro punti ciascuna. La barca italiana continua a guidare la classifica insieme al team di Larry Ellison.

I tedeschi smuovono il fondo della classifica vincendo la regata contro China Team.

Fligth 3

• Desafio Espanol 2 0 Areva Challenge
• +39 Challenge 0 2 Emirates Team New Zealand
• United Internet Team Germany 0 2 Luna Rossa Challange
• China Team 0 2 Victory Challange
• Team Shosholoza 0 2 BMW ORACLE Racing

Fligth 4

• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 Desafio Espanol
• Emirates Team New Zealand 2 0 Areva Challenge
• China Team 0 2 United Internet Team Germany
• Luna Rossa Challange 2 0 Team Shosholoza
• BMW ORACLE Racing 2 0 Victory Challange

Classifica

01. 27 BMW ORACLE Racing
01. 27 Luna Rossa Challange
03. 24 Emirates Team New Zealand
04. 21 Desafio Espanol
05. 18 Victory Challange
06. 16 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 14 Team Shosholoza
08. 13 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 05 United Internet Team Germany
11. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà, Flight 1 (seconda metà) e 2
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team

Problema allo strallo per BMW ORACLE, che deve navigare in bolina senza genoa.
Prima vittoria, insperata per il team cinese.

Giornata nera per le seconde linee italiane.
Mascalzone Latino che si complica la vita prendendo una penalità al cancello di poppa, in quello cher è stato un bel match race contro Areva.
Due punti persi e semifinali che diventano sempre più un miraggio.
Niente da fare anche nella sfinda contro Team New Zealand.

Parte ottimamente +39, sempre davanti a Desafio Espanol. La rottura alla scotta permette però il recupero degli spagnoli che giungono sul traguardo con un vantaggio di un solo secondo.
Nel recupero del primo flight +39 perde ancora questa volta contro i francesi, in una regata caratterizzata da errori e penalizzazioni.

Vittoria senza sofferenze per Luna Rossa che ora è al comando della classifica insieme agli americani.

Da segnalare che Mascalzone Latino è stato multato di 10.000 euro dalla giuria per una violazione tecnica del regolamento di stazza dell’America’s Cup Class.
Il team italiano avrebbe utilizzato una vernice differente da quelle ammesse dall’America’s Cup Class Rule.

Fligth 1

• Emirates Team New Zealand 2 0 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Areva Challenge 2 0 +39 Challenge

Fligth 2

• Team Shosholoza 2 0 United Internet Team Germany
• BMW ORACLE Racing 0 2 China Team
• Luna Rossa Challange 2 0 Victory Challange
• +39 Challenge 0 2 Desafio Espanol
• Areva Challenge 2 0 Mascalzone Latino - Capitalia Team

Classifica

01. 23 BMW ORACLE Racing
01. 23 Luna Rossa Challange
03. 20 Emirates Team New Zealand
04. 19 Desafio Espanol
05. 16 Victory Challange
06. 14 Mascalzone Latino - Capitalia Team
06. 14 Team Shosholoza
08. 13 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 03 United Internet Team Germany
10. 03 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC RR2: Flight 1, prima metà
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team

Esordio assoluto per una barca sudafricana alla Louis Vuitton Cup.
Il nome Shosholoza deriva da un'antica canzone da lavoro sudafricana e letteralmente significa "spingiamo come se fossimo una persona sola".

la scelta dello skipper era caduta su Geoff Meek, ma a causa di un incidente è stato sostituitom, dopo il 2005, da Mark Sadler supportato da due campioni della vela italiani, Paolo Cian al timone e Tommaso Chieffi come tattico.

Nel Campionato ACC 2006 i sudafricani sono finiti settimi.

Yacht Club Royal Cape Yacht Club
Numeri Velici RSA 83
Anno di fondazione del Team 2003
Progettista Jason Ker
Skipper / Timoniere Mark Sadler, Paolo Cian
Capo del sindacato Comandante Salvatore Sarno
Pozzetto Ian Ainslie, Tommaso Chieffi, Marc Lagesse
Sito web www.teamshosholoza.com

Sailing team
Mark Sadler (Skipper)
Paolo Cian (Sports director / Helmsman / Match Racing Coach)
Tommaso Chieffi (Sports director / Tactician)
Ian Ainslie (Strategist)
Tim Kroger (Boat Captain)
Marc Lagesse (Navigator)
Paul Standbridge (Sailing manager)
Marcello Burricks (Allrounder)
Solomon Dipeere (Pitman)
Magnus Doole (Mastman)
Moctar Fall (Grinder)
Pierluigi Fornelli (Trimmer)
Nicholas Fuller (Grinder)
Michael Giles (Downwind trimmer)
Joe Heywood (Mid bowman)
Brett Jones (Trimmer)
Richard Kohler (Grinder)
Golden Mgedeza (Bowman)
Charles Nankin (Mast Man)
Shaun Pammenter (Grinder)
Salvatore Pavoni (Trimmer)
David Rae (Mainsail trimmer)
Reinhardt Rauscher (Grinder)
Alex Runciman (Upwind trimmer)
Ashton Sampson (Mid bow)
Johann Spilhaus (Grinder)
Ken Venn (Bowman)
Gui Verhovert (Pitman)
Camron Wills (Grinder)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany

Mascalzone Latino è alla seconda sfida consecutiva, guidato da Vincenzo Onorato, armatore e presidente di "Moby".
Harry Dunning, ex senior designer presso Reichel & Pugh, ha coordinato il programma progettuale.

Mascalzone Latino conquista la migliore posizione nel campionato ACC 2006, quinto posto nel 2006.
L'obiettivo dei "mascalzoni" è uno solo, raggiungere le semifinali della Louis Vuitton Cup.

Yacht Club Reale Yacht Club Canottieri Savoia
Numeri Velici ITA 66, ITA 77, ITA 90, ITA 99
Anno di fondazione del Team 2002
Designer Harry Dunning, Mascalzone Latino-Capitalia Team design team
Skipper / Timoniere Vasco Vascotto / Flavio Favini, Jes Gram-Hansen
Capo del sindacato Vincenzo Onorato
Pozzetto Cameron Dunn, Michele Paoletti, Nacho Postigo, Flavio Grassi, Adrian Stead, Rasmus Kostner
Sito web www.mascalzonelatino.com

Sailing team
Vincenzo Onorato (Team "Boss")
Vasco Vascotto (Skipper / Tactician / Helmsman)
Mauro Pelaschier (Coach)
Flavio Favini (Helmsman)
Luca Albarelli (Mast Man)
Matteo Auguadro (Bowman)
Lars Borgström (Trimmer)
Paolo Bottari (Bowman)
Cesare Bozzetti (Mainsheet traveler)
Santino Giuseppe Brizzi (Runner - Pit Assist)
Maciel Cicchetti (Trimmer)
Marco Constant (Project Coordinator - Main Sail Trimmer)
Pierluigi De Felice (Trimmer)
Daniele De Luca (Trimmer)
Chris Dougall (Runner / Pit Assist)
Cameron Dunn (Helmsman)
Giulio Giovanella (Mid bow / Sail Vision)
Jes Gram-Hansen (Starting Helmsman)
Flavio Grassi (Navigator)
Cristian Griggio (Pitman)
Rasmus Kostner (Tactician)
Pietro Mantovani (Mid Bowman)
Andrea Mocchetto (Main Grinder / Mast Man)
Marco Montis (Grinder)
Edoardo Natucci (Grinder)
Michele Paoletti (Traveller - Main Sail Trimmer)
Massimo Paradiso (Grinder)
Andrea Pavan (Grinder)
Nicola Pilastro (Main Grinder)
Nacho Postigo (Navigator)
Nicolò Robello (Grinder)
Angelo Romanengo (Pitman)
Miguel Sanchez-Cuenca (Weather man)
George Skuodas (Mast man)
Adrian Stead (Tactician)
Davide Tizzano (Grinder)
Guido Antar Vigna (Mast man - mid bow)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza

Ancora e sempre vento scarso e incerto.
Oggi si è corso soltanto metà del primo flight del secondo Round Robin.

Senza storia la regata di Luna Rossa che stravince sui cinesi. Parte male il team italiano, ma la superiorità è netta fin da subito.
Lo dimostra anche il fatto che China Team perde lo spinnaker in acqua dopo una pessima virata al cancello di poppa.

Un'altra facile vittoria anche per BMW ORACLE Racing contro i tedeschi.

Sfortunato il team sudafricano. Shosholoza rompe il tangone a metà regata e perde nell'ultimo lato di poppa.
Due punti importantissimi per Victory Challange.

Vi ricordo che nel secondo Round Robin si correrà soltanto un flight, a meno di modifiche dell'ultima ora.

Fligth 1

• BMW ORACLE Racing 2 0 United Internet Team Germany
• Victory Challange 2 0 Team Shosholoza
• Luna Rossa Challange 2 0 China Team
• Emirates Team New Zealand postponed Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Areva Challenge postponed +39 Challenge

Classifica

01. 23 BMW ORACLE Racing
02. 21 Luna Rossa Challange
03. 18 Emirates Team New Zealand
04. 17 Desafio Espanol
05. 16 Victory Challange
06. 14 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 12 Team Shosholoza
08. 09 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 03 United Internet Team Germany
11. 01 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà, Flight 10 e 11, seconda metà
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany, Team Shosholoza, Mascalzone Latino - Capitalia Team

Solo quattro regate del primo flight, ieri.
Indovinate il perché? esatto ancora assenza di vento.

China Team non si presenta. Primi punti, a tavolino, per +39, che poi bissa contro i tedeschi.
Nella sfida Tra Areva e Team Germany, vinconi questi ultimi.
Francesi di nuovo sconfitti anche contro i sudafricani.

Fligth 10

• Areva Challenge 2 0 United Internet Team Germany
• +39 Challenge 2 0 China Team
• Luna Rossa Challange postponed Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Emirates Team New Zealand postponed Victory Challange
• BMW ORACLE Racing postponed Desafio Espanol

Fligth 11

• +39 Challenge 2 0 United Internet Team Germany
• Team Shosholoza 2 0 Areva Challenge
• Mascalzone Latino - Capitalia Team postponed Victory Challange
• Luna Rossa Challange postponed Desafio Espanol
• Emirates Team New Zealand postponed BMW ORACLE Racing

Classifica

01. 19 BMW ORACLE Racing
02. 16 Emirates Team New Zealand
03. 15 Luna Rossa Challange
03. 15 Desafio Espanol
05. 14 Mascalzone Latino - Capitalia Team
06. 12 Victory Challange
07. 12 Team Shosholoza
08. 09 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 03 United Internet Team Germany
11. 01 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7 , Flight 8 e 9
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany

Giornata caratterizzata dai salti di vento.
Nel derby italiano, Luna Rossa trionfa su Mascalzone Latino e sugli spagnoli. Da segnalare lo spinnaker dei mascalzoni finito in acqua.

Straordinaria vittoria di Desafio Espanol ai danni degli americani. Gli spagnoli si confermano un team temibile. La sfida per le semifinali si accende.
Vittoria anche per Emirates Team New Zealand su Victory.

Nel big match tra neozelandesi e americani, il team di Ellison va a vincere e mantiene il primo posto in classifica grazie ad un'ottima rimonta.

Luna Rossa chiude il primo Round Robin al secondo posto, Mascalzone Latino al quinto (a tre punti dalle semifinali) e +39 al nono posto (2 vittorie all'attivo).

Fligth 10

• Luna Rossa Challange 2 0 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Emirates Team New Zealand 2 0 Victory Challange
• BMW ORACLE Racing 0 2 Desafio Espanol

Fligth 11

• Mascalzone Latino - Capitalia Team 0 2 Victory Challange
• Luna Rossa Challange 2 0 Desafio Espanol
• Emirates Team New Zealand 0 2 BMW ORACLE Racing

Classifica

01. 21 BMW ORACLE Racing
02. 19 Luna Rossa Challange
03. 18 Emirates Team New Zealand
04. 17 Desafio Espanol
05. 14 Victory Challange
05. 14 Mascalzone Latino - Capitalia Team
07. 12 Team Shosholoza
08. 09 Areva Challenge
09. 06 +39 Challenge
10. 03 United Internet Team Germany
11. 01 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7, Flight 8 e 9, Flight 10 e 11, prima metà
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany

Prima volta di un challanger tedesco alla conquista dell'America's Cup.
I tedeschi, che si affidano all'esperienza di Jesper Bank, hanno acquistato la barca di Mascalzone Latino 2002, ribattezzandola GER 72. Con questo scafo, modificato per la versione 5 della ACC (America's Cup Class), ha gareggiato nella stagione 2005 e 2006.

Un team che certo non punto alla vittoria finale, ma piuttosto a farsi le ossa, imparare e perché no fare anche bella impressione.

A Valencia United Internet arriva con la nuova GER 89.

Yacht Club Deutscher Challenger Yacht Club
Numeri Velici GER 72, GER 89
Anno di fondazione del Team 2005
Designer Axel Mohnhaupt, Fietje Judel, UITG Design Group
Skipper / Timoniere Jesper Bank, Michael Hestbaek
Capo del sindacato Michael Scheeren
Direttore tecnico Eberhard Magg
Pozzetto David Dellenbaugh, Conan Hunt, Philippe Mourniac
Sito web www.united-internet-team-germany.de

Sailing team
Jesper Bank (Skipper / Helmsman)
David Dellenbaugh (Tactician)
Lutz Patrunky (Coach and sports manager)
Henrik Blakskjær (Pitman)
Michael Hestbæk (Trimmer, backup helmsman)
Thomas Jacobsen (Traveller)
Philippe Mourniac (Navigator)
Jan Schoepe (Floater)
Gerrit Bottemöller (Mast)
Wolf Dietz (Midbow)
Markus Koy (Mast)
Guillermo Altadill (Trimmer, weather team)
Alexander Krause (Traveller)
Matti Paschen (Trimmer)
Mike Mottl (Trimmer)
Conan Hunt (Strategist)
Carsten Schon (Trimmer)
Fredrik Green (Runner Grind)
Stefan Großmann (Grinder)
Michael Müller (Midbow)
Henning Sohn (Grinder)
Jochen Wolfram (Grinder)
Henrik Norberg (Grinder)
Dominik Neidhart (Grinder)
Oliver-Sven Buder (Grinder)
Christian Buck (Runner grind)
Tim Daase (Foredeck)
Nicolai Jeschonnek (Midbow, boat captain)
Jean Marie Dauris (Foredeck)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7
LVC le barche: Victory Challange

Vittoria di carattere di Victory contro Areva. Con una manovra perfetta effettua la penalità sulla linea di arrivo, risucendo a tenere la prua davanti alla barca francese.
Continua la cavalcata di Desafio Espanol anche nel flight 8 e 9. Battendo rispettivamente i tedeschi e gli svedesi.
China Team non si presenta alla partenza regalando due punti a Emirates Team New Zealand, ancora problemi all'albero.

BMW ORACLE Racing ancora a punti contro +39.

Shosholoza sfortunata. Rompe due spinnaker nella regata vinta da Mascalzone Latino.

Parte alla grande Luna Rossa nel big match contro Team New Zealand. Neozelandesi che prendono anche una penalità nel pre-partenza. Luna Rossa che risponde con una pessima ammainata del genoa alla prima boa, ma sempre con una marcia in più.
Finisce con la vittoria del team italiano dopo una spettacolare manovra sulla linea d'arrivo,.
Con Barker che fino all'ultimo ha cercato di annullare la penalità dei neozelandesi.

Iniziano dopo le 18 le ultime tre regate, Shosholoza contro +39 e BMW ORACLE contro i mascalzoni (più Areva in solitario per abbandono dei cinesi), per colpa di un calo del vento.
I risultati vedono la sconfitta dei due team italiani.

Fligth 8

• Desafio Espanol 2 0 United Internet Team Germany
• Victory Challange 2 0 Areva Challenge
• China Team 0 2 Emirates Team New Zealand
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 Team Shosholoza
• BMW ORACLE Racing 2 0 +39 Challenge

Fligth 9

• Desafio Espanol 2 0 Victory Challange
• Emirates Team New Zealand 0 2 Luna Rossa Challange
• Areva Challenge 2 0 China Team
• Team Shosholoza 2 0 +39 Challenge
• BMW ORACLE Racing 2 0 Mascalzone Latino - Capitalia Team

Classifica

01. 19 BMW ORACLE Racing
02. 16 Emirates Team New Zealand
03. 15 Luna Rossa Challange
03. 15 Desafio Espanol
05. 14 Mascalzone Latino - Capitalia Team
06. 12 Victory Challange
07. 10 Team Shosholoza
08. 07 Areva Challenge
09. 03 United Internet Team Germany
10. 02 +39 Challenge
11. 01 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5, Flight 6 e 7
LVC le barche: Victory Challange, United Internet Team Germany

Per Victory Challange questa è la seconda partecipazione consecutiva alla Louis Vuitton Cup e la quinta di sempre per un team svedese.
Il challanger dispone di un solo scafo, SWE 96 varata il 9 Febbraio 2007.
Il progettista è German 'Mani' Frers.

Barca molto forte nelle regate di flotta, ha vinto il Louis Vuitton Act 5, non delude neanche nel match race anche se resta lontana dai big 4.

Yacht Club Gamla Stans Yacht Sällskap - Stoccolma
Numeri Velici SWE 63, SWE 73, SWE 96
Anno di fondazione del Team 2000
Designer German 'Mani' Frers Jr. and German Frers and team
Skipper / Timoniere Magnus Holmberg, Mattias Rahm
Ideatore del progetto Hugo Stenbeck
Pozzetto Johan Barne, Neal McDonald, Stefan Rahm, Santiago Lange, Morgan Larson
Sito web www.victorychallenge.com

Sailing team
Magnus Holmberg (Skipper)
Morgan Larson (Strategist and Tactician)
Alicia Ageno (Navigator)
Johan Barne (Navigator)
Simon Fisher (Navigator)
Santiago Lange (Traveller)
Neal McDonald (Traveller)
Mattias Rahm (Second helmsman/stratega)
Stefan Rahm (Tactician)
Martin Strandberg (Weather/strategist)
Oscar Angervall (Backstay trimmer/traveller)
David Carr (Mainsail grinder)
Anders Dahlsjö (Mastman/boat captain)
Jens Dolmer (Mainsail grinder)
David Endean (Pitman/boat captain)
Thierry Fouchier (Spinnaker trimmer)
Morten Halkier (Spinnaker trimmer)
Thomas Hallberg (Mastman)
Nathan Hislop (Port grinder)
Keats Keeley (Midbowman)
Andrew Lewis (Backstay grinder)
Lars Linger (Genoa trimmer)
Oskar Ljung (Spinnaker trimmer)
Richard Mason (Backstay grinder/boat captain)
Andy Meiklejohn (Midbowman)
Anthony Merrington (Mastman)
Luke Molloy (Mainsail trimmer)
Gustav Morin (Starboard grinder)
Ben Morrison-Jack (Midbowman)
Tony Mutter (Backstay/genoa trimmer)
Mal Parker (Genoa/spinnaker trimmer)
Pepe Ribes (Bowman)
Matt Smith (Pitman)
Mark Strube (Starboard grinder)
Richard Sydenham (Backstay trimmer)
Sebastian Tenghage (Port grinder)
Kasper Vang (Backstay grinder)
Jonas Wackenhuth (Bowman)
Henrik Walderyd (Mainsail trimmer)
Ian Weighell (Starboard grinder)

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 5 e 6

Ottime regate per il team spagnolo che ha saputo vincere sia contro China Team sia contro Shosholoza.
Desafio Espanol ha dimostrato ancora una volta di essere una barca estremamente veloce.

Senza storia le regate dei tre principali team BMW ORACLE, Luna Rossa e Emirates Team New Zealand che hanno vinto tutti i match a disposizione.

Vincono i mascalzoni contro i tedeschi nel primo flight e contro i cinesi per abbandono di questi ultimi.
Ancora sconfitte per +39 che non riesce a ingranare la marcia giusta.

Fligth 6

• China Team 0 2 Desafio Espanol
• Emirates Team New Zealand 2 0 Team Shosholoza
• Areva Challenge 0 2 Luna Rossa Challange
• United Internet Team Germany 0 2 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• +39 Challenge 0 2 Victory Challange

Fligth 7

• BMW ORACLE Racing 2 0 Areva Challenge
• Luna Rossa Challange 2 0 +39 Challenge
• United Internet Team Germany 0 2 Emirates Team New Zealand
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 China Team
• Desafio Espanol 2 0 Team Shosholoza

Classifica

01. 15 BMW ORACLE Racing
02. 14 Emirates Team New Zealand
03. 13 Luna Rossa Challange
04. 12 Mascalzone Latino - Capitalia Team
05. 11 Desafio Espanol
06. 10 Victory Challange
07. 08 Team Shosholoza
08. 05 Areva Challenge
09. 03 United Internet Team Germany
10. 02 +39 Challenge
11. 01 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3, Flight 4 e 5
LVC le barche: Victory Challange

Dopo la nuova sosta forzata di ieri, oggi torna la brezza sugli specchi d'acqua di Valencia.
Brutta sconfitta di Mascalzone Latino contro gli spagnoli nel primo flight.
Dopo uno stupendo match race, serratissimo nella prima bolina, la barca italiana non è mai riuscita a recuperare lo svantaggio da Desafio.
Vincenti nel secondo, nel derby italiano contro +39.

Senza storia la regata tra i tedeschi e i cinesi, con i primi che hanno saputo portare a casa i primi due punti nella Louis Vuitton Cup.

Male anche Luna Rossa, che perde entrambe le regate, la prima regata contro i sudafricani di Shosholoza. Sempre dietro il team italiano, ha pagato probabilmente il primo lato di bolina e il poco vento.
La seconda per pochi secondi contro BMW ORACLE.
BMW ORACLE che continua guidare la classifica imbattuta, anche grazie al successo, nel primo flight, sugli svedesi di Victory Challange.

Victory Challenge che si riprende immediatamente vincendo contro i tedeschi.
Ottima giornata pe Team New Zealand che guadagna quattro punto contro Areva Challange e Desafio Espanol.

Fligth 4

• United Internet Team Germany 2 0 China Team
• Team Shosholoza 2 0 Luna Rossa Challange
• Victory Challange 0 2 BMW ORACLE Racing
• Areva Challenge 0 2 Emirates Team New Zealand
• Desafio Espanol 2 0 Mascalzone Latino - Capitalia Team

Fligth 5

• +39 Challenge 0 2 Mascalzone Latino - Capitalia Team
• Emirates Team New Zealand 2 0 Desafio Espanol
• Victory Challange 2 0 United Internet Team Germany
• Luna Rossa Challange 0 2 BMW ORACLE RacingAreva Challenge
• China Team 0 2 Team Shosholoza

Classifica

01. 13 BMW ORACLE Racing
02. 10 Emirates Team New Zealand
03. 09 Luna Rossa Challange
04. 08 Mascalzone Latino - Capitalia Team
04. 08 Victory Challange
04. 08 Team Shosholoza
07. 07 Desafio Espanol
08. 05 Areva Challenge
09. 03 United Internet Team Germany
10. 02 +39 Challenge
11. 01 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop, Flight 3

Torna il vento a Valencia, ma solo per un flight.
Luna Rossa archivia agilmente la regata contro i tedeschi.
Nessuna difficoltà anche per Team New Zealand che va a vincere la prima regta contro +39.

Vince anche BMW ORACE, ma dopo aver sofferto per metà gara rimanendo dietro ai sudafricani.
Proprio dopo una ammainata disastrosa di Shosholoza, con conseguente perdita del gennaker, è incominciato il recupero della barca americana.

Nello scontro diretto tra Areva e Desafio, vincono i francesi. Spagnoli rallentati dalla rottura del tangone.

Facile vittoria anche di Victory su China Team nell'unico flight della giornata.

Fligth 3

• Luna Rossa Challange 2 0 United Internet Team Germany
• Victory Challange 2 0 China Team
• BMW ORACLE Racing 2 0 Team Shosholoza
• Areva Challenge 2 0 Desafio Espanol
• Emirates Team New Zealand 2 0 +39 Challenge

Classifica

01. 9 BMW ORACLE Racing
01. 9 Luna Rossa Challange
03. 6 Emirates Team New Zealand
03. 6 Mascalzone Latino - Capitalia Team
03. 6 Victory Challange
06. 5 Desafio Espanol
06. 5 Areva Challenge
08. 4 Team Shosholoza
09. 2 +39 Challenge
10. 1 United Internet Team Germany
10. 1 China Team

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2, nuovo stop

Niente vento anche oggi. Regate annullate
Per domani previsti i recuperi dei flights di oggi.
Le previsioni indicano una brezza tra i 10 ed i 12 nodi.

LVC RR1: primi giorni, Flight 1 e 2

Finalmente il vento è arrivato e non sono mancate le emozioni a Valencia.
Una superba prestazione di Mascalzone Latino permette all'imbarcazione partenopea di battere i favoritissimi neozelandesi.
Mascalzone è riuscito a tenere dietro per tutte le 2,6 miglia l'imbarcazione kiwi, terminando la regata con un arrivo al cardiopalma.
La bella giornata dei mascalzoni si è conclusa con un'altra vittoria su Areva.

Tutto facile per Luna Rossa e BMW ORACLE. Due vittorie a testa, 7 punti e vetta della classifica.
Minimo sindacale per chi la Louis Vuitton Cup la vuole vincere.

Prima vittoria africana alla LVC. A portare a casa questo successo è il team sudafricano Shosholoza che sbaraglia i tedeschi.

Fligth 1

• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 Emirates Team New Zealand
• +39 Challenge 0 2 Areva Challenge
• United Internet Team Germany 0 2 BMW ORACLE Racing
• Team Shosholoza 0 2 Victory Challange
• China Team 0 2 Luna Rossa Challange

Fligth 2

• Desafio Espanol 2 0 +39 Challenge
• Mascalzone Latino - Capitalia Team 2 0 Areva Challenge
• United Internet Team Germany 0 2 Team Shosholoza
• China Team 0 2 BMW ORACLE Racing
• Victory Challange 0 2 Luna Rossa Challange

Classifica

01. 7 BMW ORACLE Racing
01. 7 Luna Rossa Challange
03. 6 Mascalzone Latino - Capitalia Team
04. 5 Desafio Espanol
05. 4 Emirates Team New Zealand
05. 5 Victory Challange
05. 5 Team Shosholoza
08. 3 Areva Challenge
09. 2 +39 Challenge
10. 1 United Internet Team Germany
10. 1 China Team

LVC RR1: primi giorni

Tre giorni senza commenti.
Tre giorni (quattro?) senza la Louis Vuitton Cup.
Non c'è vento a Valencia e le regole sono chiare, sotto i sette nodi non si parte.

E così non si può fare altro che aspettare.
A poco vale recriminare se la sfida si disputi nelle acque iberiche invece che nei nostrani specchi di Napoli o Trapani.
Al più si può sperare nel miracolo di vedere un giorno la coppa in Liguria grazie a Luna Rossa.

Nel tempo che vi resta tra una preghiera ed una toccatina agli amuleti di famiglia, soffiate.
Non si sa mai...

Come già per il 93° Tour de France e la Coppa del Mondo FIFA Germania 2006, questo blog tornerà a seguire altri due grandi eventi sportivi la Louis Vuitton Cup e l'America's Cup.
Allora a domani con le prime gare.

Buon vento!

Emirates Team New Zealand si impone, nella bella, su Alinghi trionfando il Louis Vuitton Act 12 e diventando Campione del Mondo America's Cup 2006, bissando il successo già ottenuto nel 2004.
Luna Rossa chiude al quarto posto, buon atto per Mascalzone Latino - Capitalia Team che finisce 6, dietro agli spagnoli.
Abbastanza deludente la prova dell'altro team italiano, +39 Challange, giunto solo decimo.

Ci si rivede dal 3 al 7 Aprile 2007 a Valencia per l'ultimo Louis Vuitton Act, il tredicesimo.

Petite finals

• Petite Finale Two-2 Team Shosholoza - Victory Challenge 0 - 1
• Petite Finale Two-3 Victory Challenge - Team Shosholoza 1 - 0

Finals

• Final One-2 Alinghi - Emirates Team New Zealand 1 - 0
• Final One-3 Emirates Team New Zealand - Alinghi 1 - 0
• Final Two-2 Mascalzone Latino - Capitalia Team - Desafio Espanol 2007 0 - 1

Classifica finale Louis Vuitton Act 12

1. 11 Emirates Team New Zealand
2. 11 Alinghi
3. 10 BMW ORACLE Racing
4. 09 Luna Rossa Challange
5. 08 Desafio Espanol 2007
6. 07 Mascalzone Latino - Capitalia Team
7. 06 Victory Challange
8. 05 Team Shosholoza
9. 04 Areva Challange
10. 03 +39 Challange
11. 02 United Internet Team Germany
12. 01 China Team

Campioni del Mondo America's Cup Class:

• 2004 Emirates Team New Zealand
• 2005 Alinghi
• 2006 Emirates Team New Zealand

Splende il sole con brezza tesa da 17 - 20 nodi di vento da SSE sulla stupenda prova di Emirates Team New Zealand.
Luna Rossa è costretta al ritiro dopo una collisione con BMW ORACLE Racing, mentre il defender, Alinghi, perde la prima prova del giorno contro gli indomabili kiwi.
Disastro per gli altri due team italiani, +39 Challange e Mascalzone Latino - Capitalia Team.

Prima Divisione

• Semi-final A-3 Emirates Team New Zealand - BMW ORACLE Racing 1 - 0

Seconda Divisione

• Semi-final C-3 Team Shosholoza - Desafio Espanol 2007 0 - 1

Petite finals

• One-1 Luna Rossa Challenge - BMW ORACLE Racing 0 - 1
• Two-1 Victory Challenge - Team Shosholoza 0 - 1
• Three-1 China Team - United Internet Team Germany 0 - 1
• Three-2 United Internet Team Germany - China Team 1 - 0

Finals

• One-1 Emirates Team New Zealand - Alinghi 1 - 0
• Two-1 Desafio Espanol 2007 - Mascalzone Latino - Capitalia Team 1 - 0
• Three-1 Areva Challenge - +39 Challenge 1 - 0
• Three-2 +39 Challenge - Areva Challenge 0 - 1

Aggiornamento: c'è una protesta pendente sulla Petit final One-1.

Un brezza a 10-12 nodi e un bel sole fanno da sfondo alle finaliste di queste semifinali del Louis Vuitton Act 12: Alinghi, Mascalzone Latino Capitalia Team, + 39 Challenge e Areva Challenge.

Prima Divisione

• Semi-final A-1 Emirates Team New Zealand - BMW ORACLE Racing 0 - 1
• Semi-final A-2 BMW ORACLE Racing - Emirates Team New Zealand 0 - 1
• Semi-final B-1 Luna Rossa Challenge - Alinghi 0 - 1
• Semi-final B-2 Alinghi - Luna Rossa Challenge 1 - 0

Seconda Divisione

• Semi-final C-1 Team Shosholoza - Desafío Español 2007 1 - 0
• Semi-final C-2 Desafío Español 2007 - Team Shosholoza 1 - 0
• Semi-final D-1 Victory Challenge - Mascalzone Latino - Capitalia Team 0 - 1
• Semi-final D-2 Mascalzone Latino - Capitalia Team - Victory Challenge 1 - 0

Terza Divisione

• Semi-final E-1 China Team - Areva Challenge 0 - 1
• Semi-final E-2 Areva Challenge - China Team 1 - 0
• Semi-final F-1 +39 Challenge - United Internet Team Germany 1 - 0
• Semi-final F-2 United Internet Team Germany - +39 Challenge 0 - 1

Ecco il tabellone delle semifinali:

Prima Divisione

• A Emirates Team New Zealand - BMW ORACLE Racing
• B Luna Rossa Challenge - Alinghi

Seconda Divisione

• A Team Shosholoza - Desafio Espanol 2007
• B Victory Challenge - Mascalzone Latino - Capitalia Team

Terza Divisione

• A Areva Challange - China Team
• B +39 Challange - United Internet Team Germany

Si conclude oggi il Round Robin del Louis Vuitton Act 12 con Emirates Team New Zealand a punteggio pieno e Luna Rossa Challange con una sola sconfitta, solo terza Alinghi.
Prima divisione composta quindi dai neozelandesi, dagli italiani, dal defender svizzero e da BMW ORACLE Racing.

La seconda divisione vede Desafio Espanol 2007 seguito da Mascalzone Latino - Capitalia Team, a seguire Victory Challenge e Shosholoza.

La terza divisione è formata da Areva Challenge, + 39 Challenge, United Internet Team Germany e China Team.

Questa sera gli skipper leader di ogni divisione, sceglieranno l'avversario contro cui correre le semifinali. I due rimanenti team formeranno la seconda coppia del gruppo. Le semifinali si corrono al meglio di tre prove. I vincitori accedono alle finali; i perdenti accedono alle "petit final".

Flight 10

• Match 4 Mascalzone Latino - Capitalia Team - BMW ORACLE Racing 0 - 1
• Match 5 Luna Rossa Challenge - Team Shosholoza 1 - 0
• Match 6 Emirates Team New Zealand - Alinghi 1 - 0
• Match 1 Victory Challenge - Areva Challenge 1 - 0
• Match 2 Desafio Espanol 2007 - China Team 1 - 0
• Match 3 United Internet Team Germany - +39 Challenge 0 - 1

Flight 11

• Match 1 Team Shosholoza - Mascalzone Latino - Capitalia Team 0 - 1
• Match 2 Emirates Team New Zealand - BMW ORACLE Racing 1 - 0
• Match 3 Luna Rossa Challenge - Alinghi 1 - 0
• Match 4 Victory Challenge - Desafio Espanol 2007 0 - 1
• Match 5 +39 Challenge - Areva Challenge 0 - 1
• Match 6 China Team - United Internet Team Germany 0 - 1

La classifica finale:

1. 11 Emirates Team New Zealand
2. 10 Luna Rossa Challange
3. 08 Alinghi
4. 08 BMW ORACLE Racing
5. 07 Desafio Espanol 2007
6. 06 Mascalzone Latino - Capitalia Team
7. 06 Victory Challange
8. 03 Team Shosholoza
9. 03 Areva Challange
10. 03 +39 Challange
11. 01 United Internet Team Germany
12. 00 China Team

Il vento incostante ha causato due ore di ritardo prima di stabilizzarsi sui campi di regata.
Solo il Flight 9 prende il via con una brezza di circa 8 - 10 nodi che è andata aumentando fino a 13 nel corso del pomeriggio.
Match del giorno la sfida tra Luna Rossa e BMW ORACLE, vinto dal challange italiano dopo una prova splendida.

Flight 9

• Match 1 +39 Challenge - Desafio Espanol 2007 0 - 1
• Match 2 Areva Challenge - China Team 1 - 0
• Match 3 United Internet Team Germany - Victory Challenge 0 - 1
• Match 4 Emirates Team New Zealand - Team Shosholoza 1 - 0
• Match 5 Luna Rossa Challenge - BMW ORACLE Racing 1 - 0
• Match 6 Mascalzone Latino - Capitalia Team - Alinghi 0 - 1

Flight 10

• Non disputato

La classifica dopo nove flight:

1. 09 Emirates Team New Zealand
2. 08 Alinghi
3. 08 Luna Rossa Challange
4. 07 BMW ORACLE Racing
5. 05 Victory Challange
6. 05 Desafio Espanol 2007
7. 05 Mascalzone Latino - Capitalia Team
8. 03 Team Shosholoza
9. 02 +39 Challange
10. 02 Areva Challange
11. 00 United Internet Team Germany
12. 00 China Team

Emirates Team New Zealand Campione del Mondo Classe ACC 2004.

L'equipaggio guidato da Grant Dalton dimostra che il tempo delle critiche è finito e che è ora di reagire e di guardare avanti.

Terzo classificato al Marseille Louis Vuitton Act, con 42 punti, Emirates TNZ si ripresenta a Valencia con una barca non testata, fatta arrivare dalla Nuova Zealanda per sostituire quella danneggiata da una tempesta.

Nei match race vince 10 regate su 11 disputate e si aggiudica il Louis Vuitton Act II.

Nelle regate di flotta è stato Team Alinghi ad imporre la sua esperienza, giocando di copertura e di tattica. Il Defender dell'America's Cup ha vinto l'Atto III con due punti di distacco da Emirates TNZ.

Nell'Atto III Team Alinghi è stato l'unico a non scendere mai oltre la quarta posizione. Nel campionato mondiale Team Alinghi è terzo.

BMW Oracle Racing chiude la stagione 2004 al secondo posto e con la vittoria dell'Atto I.

Luna Rossa al quarto (la barca italiana non era presente alle regate di Marsiglia).

Quinta Le Defi, che ancora una volta s'impone su K-Challenge.

Settima Team Shosholoza e ottava, con 22 punti, c'è + 39, l'altra barca italiana.

Si chiude a Valencia il secondo Atto della Louis Vuitton Cup con la vittoria di Emirates Team New Zealand con qualche regata in meno rispetto al previsto.

Cancellata infatti l'ultima giornata per assenza di vento. Il tabellone finale vede un ordine che, per certi versi, è inaspettato. Questa la classifica:

1. Emirates Team New Zealand (11,5)
2. Luna Rossa Challange (10,5)
3. BMW Oracle Racing (9,5)
4. Team Alinghi (9,5)
5. Le Defi (5,5)
6. K-Challange (4,5)
7. +39 Challange (3,5)
8. Team Shosholoza (1,5)

Il sito della coppa America 2007:

http://www.americascup.com

Il vento ad oltre ventiquattro nodi sul campo di regata e raffiche superiori a trenta ha impedito lo svolgersi dei match 2 e 3 in programma del 10 Ottobre.

La classifica della Louis Vuitton Cup Act 2 (Act 1 è stato vinto da BMW Oracle Racing) è la seguente:

1. Luna Rossa Challange (7)
2. Emirates Team New Zealand (7)
3. Team Alinghi (6)
4. BMW Oracle Racing (5)
5. Le Defì (3)
6. K-Challange (3)
7. +39 Challange (1)
8. Team Shosholoza (0)

Il sito della coppa America 2007:

http://www.americascup.com

Il defender Oracle Team Usa ha deciso, la prossima sfida della competizione velica più antica e prestigiosa al mondo si disputerà a Hamilton, capitale di Bermuda, nel giugno 2017. I pretendenti al momento sono cinque: Luna Rossa Challenge, Artemis Racing, Ben Ainsle Racing, Team France e l'immancabile Emirates Team New Zealand. Anche la 35esima edizione vedrà in acqua catamarani a vela rigida.

Partendo da uno svantaggio di 8 a 1 e con una penalizzazione di due punti il defender Oracle Team USA ha conquistato il nono punto nella 19esima regata della serie infliggendo a Emirates Team New Zealand, nelle acque di San Francisco, una delle più dure lezioni di match race nella storia dell'America's Cup.

Nel 14esimo giorno di regate si completa l'incredibile rimonta di Oracle Team USA che partiva con uno svantaggio di 8 a 1 e una penalizzazione di 2 punti rispetto ai kiwi di Emirates Team New Zealand. Jimmy Spithill corona la sua impresa nella 18esima regata della più lunga serie di match race nella storia dell'Americas Cup. Domani tutto sarà deciso in un ultimo epico duello tra il defender americano e gli sfidanti neozelandesi per la conquista della Coppa delle cento ghinee, nel giorno che si prefigura come uno dei più drammatici della storia lunga 162 anni della più avvincente competizione velica al mondo.

I catamarani AC 45 si sono sfidati nelle acque di Cascais, in Portogallo, nel primo appuntamento della America's Cup World Series. Prima tappa di avvicinamento all'evento finale in programma nella baia di San Francisco nel 2013.