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Nata nel 1953 per volonta del presidente dello Yacht Club Italiano Beppe Croce e René Levainville come una regata d'altura di 243 M, la Rolex Giraglia è il più antico trofeo di barca a vela del Mediterraneo tuttora disputato.
Tradizionalmente gli equipaggi affrontanto un percorso che ha la sua linea di partenza dai porti della Riviera Ligure o dalla Costa Azzurra, per poi attraversare il Mar Ligure alla volta dell'isolotto corso della Giraglia, con la sua torre genovese del '500, e infini dirigersi verso il traguardo posto a Genova.

Il record di percorrenza è stato stabilito nel 2012 dal maxi yacht Esimit Europa 2, con il tempo di 14 ore, 56 minuti e 16 secondi.

La storia di Comanche, lo straordinario 100 piedi dei record che ha stabilito il record di percorrenza per monoscafi sulla rotta nordatlantica tra il faro di Ambrose Light e Cape Lizard. 2.800 miglia nautche in 5 giorni, 14 ore, 21 minuti e 25 secondi, a una velocità media di 21,44 nodi.

Gli highlights della campagna vincente dei kiwi per riportare la Coppa delle cento ghinee nell'emisfero australe.

Surface to air è il documentario che insieme al team di Artemis Racing esplora l'evoluzione tecnologica della competizione velistica più antica del mondo, l'America's Cup.
I catamarani che volano sull'acqua come aliscafi grazie al foiling, nati con la classe AC72 e perfezionati con la AC50, costituiscono un'innovazione che promette di rivoluzionare la vela oltre il semplice aspetto sportivo.

L'Hamilton Island Yacht Club, diretto da Bob Oatley, è il nuovo Challenger of Record per la 35ma America's Cup. Il circolo del Queensland riporta dopo oltre un decennio l'Australia nella sfida per conquistare la coppa delle cento ghinee.

Vinto il ricorso contro il defender Oracle si analizzano le strategie della prima settimana di Louis Vuitton Cup di Luna Rossa e Team New Zeland.
I primi hanno preferito dare forfait alla regata inagurale per non concedere appigli legali a Oracle avallando de facto le regole imposte dal team di San Francisco. I secondi ha regatato comunque.
Ora Team New Zealand conduce a punteggio pieno, mentre Luna Rossa è già costretta a inseguire in una competizione che non ha ancora visto una sfida di match race con entrambi gli equipaggi in gara. Artemis Racing è infatti ancora impegnata a riparare l'imbarcazione dopo l'incidente delle settimane scorse.

La cerimonia di apertura ha dato il via ufficiale alla Louis Vuitton Cup, il torneo degli sfidanti che stabilirà chi a settembre sfiderà BMW Oracle per aggiudicarsi l'America's Cup, ma in acqua per ora non ci saranno barche.
Due dei tre sfidanti, Luna Rossa e Emirates Team New Zealand, hanno accusato il direttore di gara di aver cambiato le regole all'ultimo momento, un modo per avvantaggiare clamorosamente il defender.
Il contenzioso riguarda una delle 37 nuove regole per la sicurezza aggiunte dopo la morte del velista Andrew Simpson durante un allenamento con il catamarano del team svedese Artemis il 9 maggio scorso. Si tratta di una regola che prevede l'ampliamento del timone, una modifica di stazza per introdurre timoni mobili che facilitano il foiling, la capacità dei catamarani di decollare sull'acqua.

A questo punto Luna Rossa e Emirates Team New Zealand potrebbero non presentarsi domenica alle boe di partenza aspettando la decisione della giuria che arriverà lunedì e quindi tecnicamente a competizione già iniziata.

Come da tradizione anche la 34esima edizione dell'evento sportivo più antico del mondo si inaugura con un contenzioso legale allultimo sangue.

Il trimarano francese Banque Populaire V ha stabilito il nuovo record mondiale completando il giro del mondo senza soste in appena 45 giorni, 13 ore e 42 minuti conquistando il trofeo Jules Verne.

Luna Rossa potrebbe rientrare nel giro della vela che conta dalla porta posteriore.
Il progetto per riportare un'imbarcazione italiana alla 34esima America's Cup del 2013 a San Francisco sarebbe nelle mani del board di Prada e in quelle del Circolo della Vela Sicilia di Palermo.