L'idea proposta da Henk Hesselink di un aeroporto con un'unica pista circolare parabolica in grado, in teoria, di ridurre il rischio di atterraggi con vento laterale, permettere maggiori decolli e atterraggi contemporanei, migliorare l'efficienza e abbattere l'inquinamento acustico ottimizzando i sentieri di discesa.
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