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L'industria aerospaziale ha fatto un enorme passo avanti con l'arrivo di SpaceX e la sua rivoluzionaria tecnologia dei razzi spaziali. Fondata nel 2002, SpaceX ha reso l'esplorazione spaziale più accessibile, affidabile ed efficiente, grazie al successo nel riutilizzare componenti e moduli e all'innovazione nell'approccio alla progettazione e allo sviluppo dei motori a razzo.

Come spiega The Space Race, tradizionalmente i motori a razzo utilizzati nel settore aerospaziale erano progettati per un utilizzo monouso. Ciò ha comportato costi elevati e ha reso l'esplorazione spaziale un'impresa costosa e poco sostenibile.
SpaceX ha sfidato questo status quo introducendo il concetto di motori a razzo riutilizzabili, come il Merlin e il Raptor, aprendo la strada a una nuova era nell'esplorazione spaziale commerciale.
La chiave del successo dei motori di SpaceX risiede nella loro progettazione innovativa e nella scelta dei materiali. Questi motori utilizzano propellenti avanzati che offrono un migliore rapporto spinta-peso rispetto ai propellenti tradizionali. Inoltre, SpaceX ha investito molto nella tecnologia dei materiali compositi ad alta resistenza e leggerezza, permettendo di ottimizzare le performance dei motori a razzo.

Elon Musk accompagna Everyday Astronaut nella visita allo spazioporto privato di SpaceX nell'area di Boca Chica, in Texas.
Starbase accoglie in un unico complesso il controllo del lancio e le infrastrutture necessarie per assemblare, lanciare e far atterrare autonomamente le mastodontiche Starship.

Il 27 maggio la Crew Dragon di SpaceX decollerà alla volta della ISS con a bordo gli astronauti della NASA Bob Behnken e Doug Hurley, inaugurando l'era del trasporto spaziale privato.

La Crew Dragon è stata progettata per attraccare alla Stazione Spaziale Internazionale in modalità automatica, tuttavia a bordo sono presenti comandi manuali in caso di necessità.
Il simulatore di SpaceX propone proprio questa situazione, mettendo alla prova gli aspiranti astronauti con un attracco manuale alla ISS attraverso la riproduzione dell'interfaccia della navicella.

Mi raccomando, leggeri coi comandi e delicati nei movimenti.

Lo straordianrio lancio inaugurale (sulle note di Life on Mars di David Bowie) del vettore più potente al mondo, il Falcon Heavy di SpaceX, che ha portato nello spazio in un un'orbita eliocentrica, il cui afelio si avvicinerà alla fascia degli asteroidi, la Tesla Roadster di Elon Musk con a bordo Spaceman, un manichino vestito con la tuta spaziale degli equipaggi di SpaceX.
Fantascientifico l'atterraggio automatico e simultaneo dei due booster.

La conquista dello spazio da parte di società private è ormai realtà.

I fallimentari tentativi di atterraggio automatico del primo stadio del razzo Falcon 9 di SpaceX, sino ai primi successi delle missioni con i rientri perfetti sulla piattaforma terrestre e sulla nave drone.

Failure is an option here.

Su New Space si possono leggere le linee guida dell'ambizioso progetto di Elon Musk per colonizzare Marte con costi e tempi ragionevoli.

The rocket booster and the spaceship take off and launch the spaceship into orbit. The rocket booster then comes back quite quickly, within about 20 minutes. So, it can actually launch the tanker version of the spacecraft, which is essentially the same as the spaceship but filling up the unpressurized and pressurized cargo areas with propellant tanks... Then, the propellant tanker goes up anywhere from three to five times to fill the tanks of the spaceship in orbit. Once the tanks are full, the cargo has been transferred, and we reach the Mars rendezvous timing, which is roughly every 26 months, that is when the ship would depart... Over time, there were would be many spaceships. You would ultimately have upwards of 1,000 or more spaceships waiting in orbit. Hence, the Mars Colonial fleet would depart en masse.

[...] The threshold for a self-sustaining city on Mars or a civilization would be a million people. If you can only go every 2 years and if you have 100 people per ship, that is 10,000 trips. Therefore, at least 100 people per trip is the right order of magnitude, and we may end up expanding the crew section and ultimately taking more like 200 or more people per flight in order to reduce the cost per person. However, 10,000 flights is a lot of flights, so ultimately you would really want in the order of 1,000 ships... it would take 40–100 years to achieve a fully self-sustaining civilization on Mars.

L'esplorazione spaziale, l'astronomia e il futuro della razza umana nello spazio raccontate da The Verge attraverso le notevoli conquiste tecnologiche e le scoperte scientifiche di questo 2016 che hanno posto le basi per espandere la comprensione dell'universo e la nostra capacità di adattamento alla nuova frontiera.
Dalle onde gravitazionali alla commercializzazione dello spazio, da Rosetta ai piani di colonizzazione di Marte.

We're thinking about names. The first ship that goes to Mars, my current favorite for it is Heart of Gold from The Hitchiker's Guide to the Galaxy.

Roadmap e dettagli tecnici sull'imponente Interplanetary Transport System, il sistema di SpaceX presentato da Elon Musk all'International Astronautical Congress, studiato per colonizzare il pianeta Marte in tempi brevissimi, ma progettato per raggiungere e atterrare su qualunque superficie planetaria o lunare del sistema Solare, raccolti punto per punto da The Verge.

The goal of SpaceX is really to build the transport system. It's like building the Union-Pacific Railroad. And once that transport system is built, then there's a tremendous opportunity for anyone who wants to go to Mars and create something new, or build the foundations of a new planet.