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I post con tag "Treni" archivio

Il tunnel ferroviario che collegherà il nord Europa al Mediterraneo

Geek   18.10.23  

Nascosto sotto le Alpi e il confine italo-austriaco, la Galleria di base del Brennero si appresta a diventare la connessione ferroviaria sotterranea più lunga al mondo.
L'ambizioso progetto da 10,4 miliardi di euro rappresenta sia un'impresa ingegneristica straordinaria sia un'opera di importanza vitale per gli sforzi dell'Unione Europea nel completare il corridoio di traffico noto come TEN-T.
Questo corridoio collegherà i porti della Scandinavia a quelli del Mediterraneo e permetterà anche di unire l'economia tedesca a quella italiana. L'obiettivo di creare una rete di trasporti efficiente e integrata in tutta l'Europa è stato da sempre una priorità per l'UE. La realizzazione di questo tunnel rappresenta un passo significativo verso questo obiettivo.

Come sottolinea il Wall Street Journal, la sua importanza strategica non può essere sottovalutata. Il tunnel di base del Brennero offrirà un collegamento rapido e affidabile tra i principali mercati europei, agevolando gli scambi commerciali e contribuendo alla crescita economica. Inoltre, ridurrà significativamente il traffico su strada e le emissioni di CO2, promuovendo un sistema di trasporto più sostenibile e rispettoso dell'ambiente.

L'idea di un tunnel sotto il passo del Brennero è stata presa in considerazione fin dai tempi antichi, ma solo recentemente la tecnologia e la volontà politica hanno reso possibile il suo sviluppo. Il tunnel sarà lungo circa 64 chilometri e consentirà il transito di treni ad alta velocità e merci ad alta capacità.
Ciò rappresenterà un enorme passo avanti per il trasporto ferroviario europeo, permettendo di superare le attuali limitazioni geografiche e infrastrutturali.

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Tutto quello che voletate sapere sui vagoni ferroviari, ma non avete mai osato chiedere

Wow   23.09.23  

In questo video di 15 minuti, l'ingegnere Grady Hillhouse di Practical Engineering ci mostra le differenze tra ogni tipo di vagone ferroviario in servizio e il rispettivo design e funzioni. Per veri appassionati, ma non solo.

A prima vista, un treno è una cosa semplice: una locomotiva (o più) trascina una fila di vagoni lungo una ferrovia. Ma non tutti questi vagoni ferroviari sono uguali, e ci sono alcuni dettagli affascinanti se ti prendi un minuto per notare le loro differenze.

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Cosa rende così speciale l'alta velocità italiana

Geek   12.04.23  

Railways Explained propone una panoramica completa del sistema ferroviario italiano ad alta velocità. Uno dei più efficienti, complessi e tecnologicamente avanzati al mondo. Esplorando le linee attualmente in esercizio, quelle in costruzione e presentando fatti e cifre sul trasporto passeggeri e merci.

Costruirla è stata un'impresa straordinaria in tutti i sensi, tuttavia l'alta velocità si è rivelata essere un pilastro essenziale della mobilità del paese. Con la sua rete efficiente e moderna, l'Italia ha dimostrato di essere un leader nel settore dei trasporti su rotaia.
Il successo dell'alta velocità può essere attribuito a vari fattori, come l'ottimo rapporto qualità-prezzo, la competitività del mercato, ma anche la disposizione geografica del paese che, a dispetto delle sfide ingegneristiche per superare Appennini e Alpi, è influenzata significativamente da un asse nord-sud, con la maggior parte delle città più popolose del paese situate in un allineamento quasi perfetto lungo questa dorsale.

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Un plastico ferroviario minuscolo

Wow   28.06.22  

MMBUFBerlin presenta un plastico ferroviario microscopico in scala T e un raggio di appena 1 cm.
Con un rapporto di riduzione di 1:450 e scartamento di 3 mm, questo minuscolo diorama è progettato per essere contenuto all'interno della capsula di un Kinder Sorpresa.

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Il plastico che addestra a gestire una rete ferroviaria

Wow   29.09.21  

Tom Scott ha visitato l'Eisenbahnbetriebsfeld a Darmstadt.
Questo centro operativo ospita un sistema di simulazione che riproduce realisticamente la complessità del sistema ferroviario tedesco, dalle infrastrutture al materiale rotabile, in un modello che copre un'area di circa 500 metri quadrati per addestrare gli operatori a gestire una rete ferroviaria per fare in modo che i treni possano arrivare a destinazione senza incidenti o ritardi.

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La linea ferroviaria più lunga dell'India

Res publica   20.08.17  
Il lancio della Voyager 2
Passeggeri a bordo del Vivek Express da Dibrugarh a Kanyakumari

Matthieu Paley, fotografo del National Geographic, ha viaggiato per 5 giorni e 4 notti a bordo di un Vivek Express sulla tratta ferroviaria più lunga dell'India: gli oltre 4.200 km da Dibrugarh, nello stato dell'Assam, sino a Kanyakumari, nel Tamil Nadu.

Beneath the relentless churn of steel, wood, and dust, the Indian railway is made entirely of stories. For more than a century, it has witnessed the infinite expression of the human condition, borne the incalculable weight of separations, and gently rocked the world-weary into oblivion.

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Pulire un treno in 7 minuti

Res publica   22.05.15  

7 Minute Miracle è il corto documentario di Charli James sul lavoro delle squadre di pulizia degli Shinkansen alla stazione di Tokyo.

Ogni giorno 323 treni ad alta velocità transitano dalla principale stazione ferroviaria della metropoli trasportando circa 400.000 passeggeri. Gli addetti del team Tessei hanno solo 7 minuti per preparare adeguatamente i vagoni, lavandoli e sistemandoli prima della partenza; con un inchino a completare l'opera.

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Rotaie in fiamme

Res publica   30.12.09  

Martedì 22 dicembre alle 17.30 circa, lungo la linea ferroviaria tirrenica, all'altezza di Gavorrano-Giuncarico (Gr), una delle cisterne di un treno merci che trasportava Gpl, stava viaggiando con le ruote completamente avvolte dal fuoco, quando un automobilista lo ha notato ed ha immediatamente avvisato i vigili del fuoco. Il treno che viaggiava in direzione sud è stato fermato prima della stazione di Grosseto. I vigili hanno spento il fuoco e raffreddato i freni del carro.

Era lo stesso treno che il 29 giugno provocò il disastro di Viareggio.

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