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I post con tag "Aerei" archivio

La storia del perché la velocità delle imbarcazioni, dei velivoli e del vento si misura in nodi

Wow   13.03.26  

Quando ci si imbarca su una nave o si sale a bordo di un aereo, ci si trova immediatamente immersi in un linguaggio tecnico che può sembrare estraneo: uno di questi è quello dei nodi. Questo termine, che oggi usiamo per misurare la velocità, ha una storia affascinante che affonda le radici nel XVII secolo, allorché i marinai svilupparono un metodo innovativo per calcolare la velocità delle loro imbarcazioni.

L'idea alla base del nodo come unità di misura si fonda su un semplice, ma geniale concetto. Come viene raccontato da Simple Things - Surprising Histories, utilizzando una lunga corda con nodi legati a intervalli di 47 piedi, i marinai potevano misurare la velocità della nave nel tempo. Con un calcolo preciso, se il numero di nodi contati in un intervallo di 28 secondi corrispondeva al numero di miglia nautiche percorse in un'ora, si otteneva un metodo efficace per comprendere la velocità di navigazione. Questo approccio non solo si rivelava utile, ma si adattava perfettamente alla geografia del pianeta, tenendo conto anche della curvatura della Terra.

Il principio dei nodi non si limita alla sola nautica, ma si applica anche ai viaggi aerei. Allo stesso modo in cui una nave deve navigare attraverso la curvatura terrestre, un aereo vola su distanze considerevoli. Utilizzare i nodi come misura di velocità permette ai piloti e ai navigatori di mantenere coerenza e precisione, soprattutto quando si lavora con mappe nautiche e formule sviluppate originariamente per la navigazione marittima. Analogamente la meteorologia impiega i nodi nella misura del vento.

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Perché le linee aeree non volano sopra al Polo Sud

Geek   13.12.21  

Le compagnie aeree sorvolano continuamente il Polo Nord per collegare l'Europa, il Nord America e l'Asia con rotte ortodromiche; tuttavia, seppure l'Antartide sia raggiungibile anche da voli commerciali, le compagnie aeree preferiscono rotte più lunghe per collegare gli aeroporti dell'emisfero australe pur di evitare il circolo polare antartico.
Half as Interesting spiega i motivi tecnici e logistici che sono alla base di questa decisione.

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Un aeroporto circolare

Geek   11.04.17  

L'idea proposta da Henk Hesselink di un aeroporto con un'unica pista circolare parabolica in grado, in teoria, di ridurre il rischio di atterraggi con vento laterale, permettere maggiori decolli e atterraggi contemporanei, migliorare l'efficienza e abbattere l'inquinamento acustico ottimizzando i sentieri di discesa.

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Cieli trafficati

Geek   17.07.15  

Il traffico aereo dei cinque scali aeroportuali di Londra, Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton e London City in una normale giornata di lavoro per il National Air Traffic Services.

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Incubo Boeing

Geek   17.01.13  

L'intera flotta mondiale del più recente aereo della Boeing, il 787 Dreamliner, rimarrà a terra a causa dei malfunzionamenti e incendi che negli ultimi giorni hanno interessato le batterie ricaricabili che alimentano il motore a turbina per fornire elettricità quando i motori principali sono spenti.

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