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I post con tag "Europa" archivio

Consigli per viaggiare indietro nel tempo nell'Europa medievale

Res publica   30.11.23  

Immaginate di poter fare un salto nel tempo e di ritrovarvi catapultati nel cuore dell'Europa medievale. Un'epoca ricca di storia, avventure e misteri che ha lasciato un'impronta indelebile nella cultura e nelle tradizioni del continente.
Tuttavia, prima di intraprendere questo viaggio, unico nel suo genere, ci sono alcune cose che dovreste considerare.

Premodernist ripercorre il contesto storico in cui vi state immergendo per fornirvi preziosi consigli e assicurarvi un'esperienza gratificante e sicura durante il vostro viaggio nel tempo.
Studiate attentamente la società, la politica, l'arte e la religione del periodo medievale, in modo da poter apprezzare appieno ciò che vedrete e vivrete.

Prima di partire, prendete nota delle norme di comportamento e di etichetta dell'epoca. Siate rispettosi verso le persone che incontrerete e cercate di adattarvi alle loro usanze e tradizioni. Ricordatevi che il concetto di tempo e le convenzioni sociali potrebbero essere molto diversi da quelli attuali.
Assicuratevi di indossare abiti appropriati all'epoca medievale, in modo da confondervi meglio nella folla e non destare sospetti. Scegliete tessuti naturali, come il lino o la lana ed evitate materiali moderni che potrebbero rivelare il vostro essere crononauti.
Durante la vostra visita, cercate di sperimentare la vita medievale in tutte le sue sfaccettature. Visitate castelli maestosi, monasteri e cattedrali gotiche. Esplorate mercati vivaci e goditevi i colori, i suoni e gli odori tipici dell'epoca. Partecipate a festival e tornei che ricreano l'atmosfera medievale e immergitevi nelle attività quotidiane dei contadini, degli artigiani e dei nobili.
Tuttavia, ricordatevi che il Medioevo non era solo un'epoca romantica e pittoresca. Era caratterizzato anche da malattie, povertà e conflitti. Preparatevi a incontrare realtà scomode e a essere consapevoli delle condizioni di vita dell'epoca.

Ma soprattutto è fondamentale rispettare le regole del viaggio nel tempo.
Non interferite con gli eventi storici e non cercate di alterare il corso della storia. Siate osservatori attenti e rispettosi. Goditevi l'esperienza, ma siate cauti.

Buon viaggio nel tempo!

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La prima missione diplomatica giapponese in Europa

Res publica   08.03.23  

L'ambasciata Tensho fu una missione diplomatica inviata dal Giappone in Europa nel 1582, durante il periodo Sengoku.
Questa missione fu guidata da Mancio Ito, per volere del daimyo Otomo Sorin, con lo scopo di aprire il paese al mondo e stabilire relazioni commerciali e politiche con gli stati europei, in particolar modo con il Regno di Spagna e lo Stato Pontificio.

Questa è la storia di quella missione ripercorsa da Voices of the Past.

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Il lento moto delle lune di Giove e Saturno

Geek   03.02.22  

Le lune Io ed Europa sullo sfondo della Grande Macchia Rossa di Giove e Titano nella sua orbita attorno a Saturno, in parte oscurato dall'ombra proiettata dai suoi caratteristici anelli.
Le immagini scattate dalla sonda Cassini, durante la sua lunga missione diretta all'esplorazione dei giganti gassosi del sistema Solare, montate da Kevin Gill, ingegnere al JPL della NASA.

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Canzoni d'amore per l'Europa

Multimedia   06.05.19  

Gemma Paintin e James Stenhouse hanno trascorso buona parte del 2018 viaggiando per l'Europa in un vecchio camper. Un percorso di oltre 32.000 km, attraverso 33 paesi e 46 lingue per raccogliere quasi 800 canzoni d'amore, ciascuna delle quali è stata registatra all'interno del attrezzato "studio mobile" e interpretata da cantanti improvvisati scoperti lungo la strada.

Oh Europa è il progetto che raccoglie e trasmette, con la tecnologia beacon, questa biblioteca di note in continua espansione per esplorare che cos'è l'Europa e come gli europei siano uniti da legami comuni che superano i confini, le differenze linguistiche e sociali.

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Un sorvolo ravvicinato della luna Europa

Geek   12.02.19  

In attesa dell'arrivo delle sonde Jupiter Icy Moons Explorer (JUICE) dell'ESA ed Europa Clipper della NASA, i cui lanci sono pianificati tra il 2022 e il 2025, l'ingegnere del JPL Kevin Gill ha utilizzato le immagine raccolte dalla sonda Galileo per realizzare questa animazione del flyby di Europa.

Europa è il quarto satellite per dimensioni di Giove e il sesto dell'intero sistema Solare.
Di poco più piccola della Luna, Europa è composta principalmente da silicati con una crosta costituita da acqua ghiacciata che probabilmente ricopre uno o più oceani liquidi; la sua tenue atmosfera è composta principalmente da ossigeno.
Un'altra particolarità di questo satellite naturale è rappresentata dalla sua superficie così poco craterizzata e liscia da non avere eguali tra gli oggetti del nostro sistema stellare.

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L'Europa che trolla Donald Trump

Wow   05.02.17  

Tutto è cominciato con un programma satirico olandese che ha prodotto un video per introdurre il paese al neo presidente degli Stati Uniti imitando la dialettica e gli slogan così cari a Donald Trump.
Ora in tutta Europa iniziano a circolare video analoghi che vengono raccolti dal sito itsgreat.eu.

America first. Europe second.

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Missione Europa

Geek   18.11.15  

La gelida luna di Giove con il suo gigantesco oceano sotto la superficie di ghiaccio è uno dei luoghi del Sistema Solare potenzialmente in grado di sostenere la vita.
Ars Technica racconta i piani della NASA per esplorare Europa nel prossimo decennio.

First, the bad news. Adding a lander to the Clipper will require additional technical work and necessitate a launch delay until late 2023. At that time, the massive Space Launch System rocket NASA is developing could deliver it to Jupiter in 4.6 years. Once there, the lander would separate from the Clipper, parking in a low-radiation orbit.

The Clipper would then proceed to reconnoiter Europa, diving into the harsh radiation environment to observe the moon and then zipping back out into cleaner space to relay its data back to Earth. Over a three-year period, the Clipper would image 95 percent of the world at about 50 meters per pixel and three percent at a very high resolution of 0.5 meters per pixel. With this data, scientists could find a suitable landing site.

The JPL engineers have concluded the best way to deliver the lander to Europa's jagged surface is by way of a sky crane mechanism, like the one successfully used in the last stage of Curiosity's descent to the surface of Mars. With four steerable engines and an autonomous system to avoid hazards, the lander would be lowered to the moon's surface by an umbilical cord.

Although the SLS rocket has been designed to lift as much as 70 tons into low-Earth orbit, it can only propel a small fraction of that across the 800 million kilometers of space to Jupiter, and fuel and the Clipper will consume most of that mass. The engineers have calculated they can spare a total of about 510 kg for the sky crane and lander, and of the 230 kg lander, about 20 to 30 kg can be given over to scientific instruments. That may seem slight, but it's equivalent to what the Spirit and Opportunity rovers had to work with on Mars.

That payload would contain a mass spectrometer to identify any complex biological molecules. The engineers are also trying to add a second type of spectrometer, based on Raman scattering, to provide independent confirmation of any significant findings. "Honestly," Culberson said, "if you're going to go all that way to determine if there's life on another world, why wouldn't you double-check it?"

To gather samples for the spectrometers, the lander will have a scooper and sampling arm with at least one set of counter-rotating saw blades that could penetrate to a depth of about 10 cm. At Europa's low surface temperatures, its ice is harder than steel.

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Obama è troppo europeo

Res publica   11.01.12  

La posizione di Mitt Romney, neo vincitore anche alle primarie in New Hampshire, si trasforma incidentalmente in un complimento per il presidente Obama.

1. Obama "wants to turn America into a European-style entitlement society. We want to ensure that we remain a free and prosperous land of opportunity."

2. "This President takes his inspiration from the capitals of Europe; we look to the cities and small towns of America."

3. "I want you to remember when our White House reflected the best of who we are, not the worst of what Europe has become."

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Nessuno ha intenzione di costruire un muro

Res publica   13.08.11  

Muro di Berlino

Nella notte tra il 12 e il 13 agosto 1961 chilometri di filo spinato vennero dispiegati attorno ai tre settori occidentali di Berlino. La cortina di ferro diventava fisica e reale.
Nel corso dei suoi 28 anni l'antifaschistischer Schutzwall, il muro antifascista come veniva chiamato ufficialmente nella DDR, diventò la più sofisticata trappola per topi mai inventata.
155 km. 3,6 metri di altezza. 1,5 metri di larghezza. Una striscia della morte si estendeva per decine di metri sul versante orientale. 105,5 km di fossato anticarro. 302 torri di guardia difese da cecchini armati della Vopos. 20 bunker. 177 km di strada illuminata per il pattugliamento.

Circa 5.000 persone riuscirono nell'impresa di attraversarlo. Quasi 200 morirono nel tentativo. Giovani, anziani, donne incinte e bambini.

L'obiettivo del muro: evitare che il popolo della Germania socialista potesse scappare nel mondo normale. Il muro fu costantemente perfezionato e rinforzato, trasformato da un normale muro in un sistema insormontabile di ostacoli, trappole, segnali elaborati, bunker, torri di guardia, tetraedri anti carro e armi a sparo automatico che uccidevano i fuggitivi senza bisogno di intervento da parte delle guardie di confine. Ma più lavoro, ingegnosità, denaro e acciaio i comunisti mettevano per migliorare il muro, più chiaro diventava un concetto: gli esseri umani possono essere mantenuti in una società comunista solo con costruzioni impenetrabili, filo spinato, cani e sparandogli alle spalle. Il muro significava che il sistema che i comunisti avevano costruito non attraeva ma repelleva.

La sua costruzione fu rapida quanto la sua caduta.
Bastò una velina confusa sul rilascio di permessi di viaggio e il ministro della propaganda Günter Schabowski preso alla sprovvista dalla domanda del corrispondente ANSA da Berlino Est, Riccardo Ehrman, su quando le nuove misure sarebbero entrate in vigore.

Per accontentare i nostri alleati, è stata presa la decisione di aprire i posti di blocco.
[...] Se sono stato informato correttamente quest'ordine diventa efficace immediatamente.

Erano le 18:53 del 9 novembre 1989. Nella notte migliaia di berlinesi si affollarono i checkpoint chiedendo di poter entrare a Berlino Ovest.
L'onda della libertà si era messa in moto e non sarebbe più stato possibile fermarla.

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