I post con tag "Costa Crociere" archivio

Repubblica non perde mai occasione di lanciarsi in campagne demagogiche che fanno leva sulla capacità innata dei lettori di indignarsi a comando.
Dopo la tragedia della Costa Concordia non poteva dunque esimersi dal narrare la consuetudine delle navi da crociera di portarsi pericolosamente vicino alle coste, invitando agli utenti a inviare foto per documentare l'intollerabile.
Peccato che nello scoop di Repubblica faccia bella mostra di sé anche una nave da crociera ormeggiata al Palacrociere nel porto di Savona.

Il Fatto Quotidiano pubblica le deliranti telefonate tra il capitano De Falco della Capitaneria di porto di Livorno e il capitano della Costa Concordia Francesco Schettino.

"Concordia, chiediamo se da voi è tutto ok", è ancora la domanda del comandante di turno. "Solo un problema tecnico". "Ci comunicate la vostra posizione?". "Abbiamo solo un problema tecnico e non siamo in grado, ma appena risolto vi comunichiamo noi".

Da quel momento in poi tutte le chiamate verso il Concordia, via radio, resteranno senza risposta, l'equipaggio è sulle scialuppe e non è in grado di rispondere. Alle 0.32 il comandante e già sullo scoglio. "Quante persone ci sono a bordo?". Risposta: "Due, trecento". La nave è in realtà piena, sono in 4200, tra passeggeri e equipaggio. Sono trascorsi 40 minuti dall'ordine di evacuazione. "Torno sul ponte, vado a vedere". Alle 0.42 una seconda telefonata, in cui la capitaneria chiede: "Quanta gente deve scendere". "Ho chiamato l'armatore e mi dicono che mancano una quarantina di persone".

Il comandante dei vigili del fuoco di Grosseto dirà al Procuratore che in quel momento il comandante è sugli scogli insieme ad altri ufficiali. "Com'è possibile così poche persone? Ma lei è a bordo?". "No, non sono a bordo perché la nave sta appoppando, l'abbiamo abbandonata". "Ma come, ha abbandonato la nave?", chiede la Guardia Costiera. "No, ma che abbandonata, sono qui".

All'1.46 la terza telefonata, quella più concitata. In un crescendo di toni. "Parlo con il comandante?", dice l'ufficiale della Capitaneria. Dopo qualche secondo di pausa. "Sì, sono il comandante. Si sono Schettino".

"Allora, lei adesso torna a bordo, risale la bigaccina (scaletta, ndr.) e torna a prua e coordina i lavori". Lui sta in silenzio. L'ufficiale insiste. "Lei mi deve dire quante persone ci sono, quanti passeggeri, donne e bambini e lì coordina i soccorsi".

Lui: "Sono a bordo…. ma sono qui". "Comandante questo è un ordine, adesso comando io, lei ha dichiarato l'abbandono della nave e va a coordinare i soccorsi a prua. Ci sono già dei cadaveri", dice l'ufficiale da Livorno.

Schettino alla parola cadaveri chiede: "Quanti?". Dall'altro capo: "Dovrebbe dirmelo lei. Cosa vuole fare, vuole andare a casa? Lei ora torna sopra e mi dice cosa si può fare, quante persone ci sono, e di cosa hanno bisogno". "Va bene, sto andando".

Ma a quel punto il comandante raggiunge il molo del Giglio e sale su un taxi.

A bordo ci sarebbe stato un vero e proprio ammutinamento dell'equipaggio per avviare la macchina dei soccorsi scavalcando un capitano e un quadrato ufficiali in fuga.

Toccherà a Smit recuperare la Costa Concordia semi affondata davanti all'isola del Giglio.
Smit, una tra le più grandi aziende al mondo del settore, in Italia è ricordata per la messa in sicurezza del relitto della superpetroliera Haven, affondata al largo delle coste liguri undici anni fa.

Serviranno un paio di settimane per mettere in sicurezza e recuperare il carburante dai serbatoi, poi arriverà la parte complicata.
La squarcio sulla nave verrà saldato, quindi la Costa Concordia verrà imbragata e sollevata grazie a paranchi e cassoni galleggianti agganciati allo scafo e infine rimorchiata al cantiere navale.

Va rimessa in verticale e messa in condizioni di galleggiare, e rimorchiata in cantiere, non c'è altro da fare.

Il capitano Schettino è in stato di arresto dopo il naufragio della Costa Concordia assieme al primo ufficiale in plancia Ciro Ambrosio.
Il procuratore di Grosseto Francesco Verusio muove accuse pesantissime. I reati contestati sono omicidio colposo plurimo, naufragio e abbandono della nave quando ancora l'evacuazione non era stata completata.

Il comandante si è avvicinato molto maldestramente all'Isola del Giglio, la nave ha preso uno scoglio che si è incastrato sul fianco sinistro, facendola inclinare ed imbarcare tantissima acqua nel giro di due, tre minuti.

[...] Il comandante già verso le 23:30 avrebbe lasciato la nave. A quell'ora però ancora gran parte degli ospiti e dell'equipaggio stava ancora aspettando di essere evacuata. Gli ultimi a lasciare la Costa Concordia lo hanno fatto non prima delle 2:30-3:00 della notte scorsa.

[...] L'impatto è avvenuto alle 21.45, ma non è stata avvertita subito la capitaneria.
La Concordia avrebbe dovuto attraversare il canale tra l'Argentario e l'Isola del Giglio a 5 miglia dalla costa italiana, e quindi a 3 dall'isola e dalla secca sulla quale si è incagliata.

Il primo pensiero guardando il video esclusivo di Repubblica sulla scarpa che galleggia sull'acqua dopo il naufragio della Costa Concordia è per l'etica giornalistica trascinata a fondo dal sensazionalismo più stupido e offensivo.

La Costa Concordia attraccata al Palacrociere nell'home port di Savona e inclinata su una secca fuori dal porto dell'isola del Giglio dopo il naufragio.

La Costa Concordia si sarebbe incagliata in una secca al largo dell'isola del Giglio, dopo essere salpata da Civitavecchia per una crociera del Mediterraneo con destinazione Savona.

Gli oltre 4.000 passeggeri stanno evacuando la nave sulle scialuppe di salvataggio.

[14/01 00:55] Le immagini della Costa Concordia sbandata di diversi gradi.


[14/01 01:39] Tutti i passeggeri sarebbero al sicuro sull'isola. Secondo la Capitaneria di porto la Concordia non correrebbe il rischio di affondare.

[14/01 01:50] La foto di Claudio Stuparich mostra chiaramente la nave da crociera Costa Concordia pericolosamente inclinata.


[14/01 03:00] A dispetto delle rassicurazioni della Capitaneria la situazione a bordo sarebbe molto più drammatica. Molte persone ancora a bordo e la nave continuerebbe ad affondare.

[14/01 09:30] Precipita la situazione della Costa Concordia ormai quasi sommersa adagiata su una fiancata. Si parla tre morti e alcuni feriti. Lo scafo presenterebbe uno squarcio di 70 metri.

[14/01 10:19] La drammatica foto della nave da crociera adagiata su una fiancata.
Ci sono polemiche sulla gestione dell'emergenza.

[14/01 12:50] Notizie drammatiche dall'isola del Giglio. Fonti ufficiali parlano di 50 dispersi.
La nave della Costa fuori rotta di parecchie miglia.

[14/01 15:00] I primi rapporti confermano che la nave era fuori rotta di almeno tre miglia. Era tuttavia consuetudine della Costa Concordia avvicinarsi al porto turistico dell'isola del Giglio per un saluto agli isolani.
Se fosse confermato le responsabilità del capitano, degli ufficiali in plancia e di Costa Crociere sarebbero pesanti.

[14/01 15:29] Esiste un possibile rischio ambientale. I tecnici stanno valutando come mettere in sicurezza la nave per evitare il rischio che migliaia di tonnellate di carburante finiscano in mare.

[14/01 16:00] Secondo il capitano della Costa Concordia Francesco Schettino lo scoglio che ha squarciato lo scafo non sarebbe stato segnalato sulle carte nautiche.
La Concordia è la più grande nave da crociera della storia ad essere affondata.

[14/01 17:00] Lo squarcio sulla fiancata della Costa Concordia e parte dello scoglio rimasto incastrato tra le lamiere.


[14/01 17:06] Due delle vittime identificate sarebbero di nazionalità francese. La terza sarebbe un membro dell'equipaggio di nazionalità peruviana.


[14/01 21:26] Il capitano Schettino è in stato di arresto per omicidio colposo plurimo, naufragio e abbandono della nave quando ancora l'evacuazione non era stata completata.

[15/01 10:00] Tre persone erano sono state salvate a 24 ore dal naufragio. Il capo commissario di Bordo Marrico Giampedroni, già ribattezzato l'eroe della Concordia per il incrollabile senso del dovere, e due giovani sposi sudcoreani in luna di miele.
In 36 mancano ancora all'appello.

[15/01 16:48] Il sindaco del Giglio, Ortelli, ad agosto ringraziava il comandante della compagnia Garbarino per il saluto sotto costa dalla nave Costa, parlandone come di un'irrinunciabile tradizione.

[15/01 17:00] Sale a cinque il numero delle vittime. A bordo dalla Costa Concordia sono stati ritrovati i corpi di due uomini anziani che indossavano giubbotti salvagente.

[16/01 11:00] Salgono a sei le vittime del naufragio della Costa Concordia.

Intanto anche la compagnia Costa Crociere punta l'indice contro la manovra azzardata del capitano Schettino che ha condannato la nave.

[16/01 16:45] Si affievoliscono le speranze di ritrovare in vita le sedici persone ancora disperse, tra cui una bambina di 5 anni.

Emergono intanto scenari inquietanti dalle testimonianze dell'incidente. Il capitano Schettino e gli ufficiali in plancia si sarebbero avvicinati molto più del dovuto alla costa dell'isola del Giglio per rendere omaggio all'unico gigliese a bordo, il capo maitre Antonello Tievoli.

[16/01 23:59] C'è ancora molta confusione intorno al numero dei dispersi. Ora si torna a parlare di 29.
Pubblichiamo i primi deliranti estratti delle comunicazioni tra la Capitaneria di porto di Livorno e il capitano Schettino.

[17/01 17:00] Altre cinque vittime sono state ritrovate all'interno della nave.
Si aggrava la posizione del capitano della Costa Concordia Schettino.

[20/01 18:00] Com'era prevedibile il capitano Schettino avvisò l'armatore prima di decidere l'evacuazione della nave. Le comunicazioni tra Costa e Concordia potrebbero diventare dirimenti ai fini dell'indagine sul naufragio.
Domnica Cemortan, la ragazza in plancia aggiunge soltanto farsa alla tragedia. La sua posizione sembra assolutamente ininfluente, ma fa colore e i media si appassionano alla vicenda.